Dacia официально заявила, что новый кроссовер Bigster появится на конвейере
Румынская компания Dacia наконец определилась со своим новым кроссовером. Модель уже точно будет выпускаться серийно. Старт производства намечен на 2025 год.
Новый кроссовер будет значительно крупнее Duster даже визуально. Его облик взят у прототипа, показанного еще в 2021 году. Что интересно – Dacia активно начала пропагандировать свое название на этом автомобиле. Дескать, народный румынский бренд, нужно любить отечественное.
Кстати, в 2021 году компания Рено собиралась объединить АвтоВАЗ и Dacia в единое бизнес-подразделение. Это означало, что оба бренда получили бы равные возможности для развития, одинаковые модели. Bigster это касалось непосредственно – он планировался на роль новой «Нивы». Обещали даже выпустить серийный автомобиль раньше, чем в Румынии – в 2024 году. Но увы…
Такой могла бы стать и «Нива». Фото: Youtube.com
Длина Dacia Bigster, если название оставят, будет 4,6 метра. Это на 260 мм больше, чем актуальный Duster. Машина разделит платформу CMF-B с Sandero и Logan.
Конкурировать Bigster будет вовсе не с «Дастером» – Renault не хочет создавать ему соперника. Новый автомобиль престижнее и крупнее, поэтому он выступит в той же категории, что Toyota RAV4. Есть вероятность, что в некоторых комплектациях Bigster получит даже третий ряд сидений, хотя, он будет явно компактным – для детей и нежданных попутчиков.
О цене пока ничего не известно. Но можно с уверенностью сказать, что производитель постарается сделать ее бюджетной. Несмотря на свою дерзкую внешность, Dacia Bigster лишена хрома, а бамперы у прототипа сделаны из переработанного пластика.
Что касается технических особенностей, то о них пока можно только догадываться. Румынский бренд старается использовать экономичные малокубатурные двигатели. Дальнейшее развитие нацелено на гибридизацию и электрификацию.
Кроссовер получился достаточно крупным. Фото: Youtube.com
Базовым мотором, возможно, будет простой атмосферник с объемом 1,0 литра на 65 л. с. Скорее всего, останется и дизель на 90 «лошадок», так любимый в небогатых европейских странах. Самым мощным классическим силовым агрегатом будет турбированный бензиновый мотор 1,3 литра на 128 л. с.
Renault планирует устанавливать на Dacia Bigster и гибридные двигатели. Есть шансы, что кроссовер получит силовой агрегат E-Tech с мощностью 138 л. с. Для новых моделей французы разрабатывают инновационный гибрид. Его мощность обещают в районе 200 л. с.
Остается только ждать официального объявления технических характеристик Dacia Bigster и подтверждение названия модели.
Новый кроссовер будет значительно крупнее Duster даже визуально. Его облик взят у прототипа, показанного еще в 2021 году. Что интересно – Dacia активно начала пропагандировать свое название на этом автомобиле. Дескать, народный румынский бренд, нужно любить отечественное.
Кстати, в 2021 году компания Рено собиралась объединить АвтоВАЗ и Dacia в единое бизнес-подразделение. Это означало, что оба бренда получили бы равные возможности для развития, одинаковые модели. Bigster это касалось непосредственно – он планировался на роль новой «Нивы». Обещали даже выпустить серийный автомобиль раньше, чем в Румынии – в 2024 году. Но увы…
Такой могла бы стать и «Нива». Фото: Youtube.comДлина Dacia Bigster, если название оставят, будет 4,6 метра. Это на 260 мм больше, чем актуальный Duster. Машина разделит платформу CMF-B с Sandero и Logan.
Конкурировать Bigster будет вовсе не с «Дастером» – Renault не хочет создавать ему соперника. Новый автомобиль престижнее и крупнее, поэтому он выступит в той же категории, что Toyota RAV4. Есть вероятность, что в некоторых комплектациях Bigster получит даже третий ряд сидений, хотя, он будет явно компактным – для детей и нежданных попутчиков.
О цене пока ничего не известно. Но можно с уверенностью сказать, что производитель постарается сделать ее бюджетной. Несмотря на свою дерзкую внешность, Dacia Bigster лишена хрома, а бамперы у прототипа сделаны из переработанного пластика.
Что касается технических особенностей, то о них пока можно только догадываться. Румынский бренд старается использовать экономичные малокубатурные двигатели. Дальнейшее развитие нацелено на гибридизацию и электрификацию.
Кроссовер получился достаточно крупным. Фото: Youtube.comБазовым мотором, возможно, будет простой атмосферник с объемом 1,0 литра на 65 л. с. Скорее всего, останется и дизель на 90 «лошадок», так любимый в небогатых европейских странах. Самым мощным классическим силовым агрегатом будет турбированный бензиновый мотор 1,3 литра на 128 л. с.
Renault планирует устанавливать на Dacia Bigster и гибридные двигатели. Есть шансы, что кроссовер получит силовой агрегат E-Tech с мощностью 138 л. с. Для новых моделей французы разрабатывают инновационный гибрид. Его мощность обещают в районе 200 л. с.
Остается только ждать официального объявления технических характеристик Dacia Bigster и подтверждение названия модели.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....