АвтоВАЗ справился с дефицитом некоторых компонентов для Нивы
Буквально на днях было озвучена новость о том, что выпуск Нива Тревел временно приостановлен. Одной из основных причин такого шага являлась нехватка дверных петель, которые ранее поставлялись на автозавод из Чехии.
Производитель стремился закрыть этот вопрос как можно быстрее, и вот уже 24 марта процесс сборки возобновился. Сообщалось, что найден новый местный поставщик.
Теперь на дверях Нива Тревел будут стоять отечественные петли. Фото: YouTube.com
Однако сейчас было сделано уточнение. Дело в том, что теперь петли начали производить непосредственно в цехах предприятия. Ранее в АвтоВАЗе также рассказали об еще одном успешном импортозамещении. А именно: речь идет о таком немаловажном элементе внутрицеховой логистики как автоматически управляемые тележки. Теперь их также делают на тольяттинском заводе.
Напомним, что в мае ожидается выход Niva Travel, которая получит обновления в виде нового расширительного бачка и усиленной тонировки.
Производитель стремился закрыть этот вопрос как можно быстрее, и вот уже 24 марта процесс сборки возобновился. Сообщалось, что найден новый местный поставщик.
Теперь на дверях Нива Тревел будут стоять отечественные петли. Фото: YouTube.comОднако сейчас было сделано уточнение. Дело в том, что теперь петли начали производить непосредственно в цехах предприятия. Ранее в АвтоВАЗе также рассказали об еще одном успешном импортозамещении. А именно: речь идет о таком немаловажном элементе внутрицеховой логистики как автоматически управляемые тележки. Теперь их также делают на тольяттинском заводе.
Напомним, что в мае ожидается выход Niva Travel, которая получит обновления в виде нового расширительного бачка и усиленной тонировки.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....