В Беларуси собирают мотор MMZ V16 – самый мощный из созданных в бывших союзных республиках
Представители пресс-службы Минского моторного завода сообщили о том, что предприятие начало работу по созданию нового V-образного дизельного двигателя повышенной мощности. Это станет своеобразным прорывом не только для самой компании, но и для Республики в целом.
Уже известно, что завершился этап отливки блока цилиндров, который проходил в одном из заводских филиалов. Данное производство расположено в г.Столбцы и специализируется на изготовлении деталей из высокопрочного чугуна. Однако подобного опыта у белорусских специалистов пока не было. Но, несмотря на то, что поставленная задача отличалось сложной геометрией, увеличенными размерами и весом, металлурги успешно с ней справились.
ММЗ имеет богатый опыт в сборке моторов. Фото: YouTube.com
Сообщается, что новый блок значительно превосходит по весу аналогичные детали для трех- и четырехцилиндровых силовых установок. Кратность увеличения достигает 20 и более раз. Для его создания был задействован новый комплекс оборудования по созданию песчано-полимерных форм с применением технологии 3D-печати.
Также отмечается, что на данном этапе 16-цилиндровый блок является не единственным готовым компонентом перспективного двигателя. Уже имеются заготовки и других деталей, в том числе патрубков, ГБЦ и пр.
Готовая продукция обязательно проходит испытательный цикл. Фото: YouTube.com
К сожалению, основные характеристики MMZ V16 пока не разглашаются. Что касается области применения, то тут рассматривается вариант с его установкой на карьерные самосвалы БелАЗ. А именно на модели сверхбольшой грузоподъемности. Новая разработка может выступить в качестве отличной альтернативы для замены шестнадцатицилиндровых Cummins и MTU, которыми ранее оснащалась такая техника.
В качестве одного из предназначений этого сверхсильного мотора рассматриваются также дизель-генераторные установки. Они смогут полностью обеспечивать электричеством небольшой населенный пункт. Это особенно актуально для регионов с большой географической удаленностью, а также в условиях Крайнего Севера. Поэтому уже сейчас имеются большие перспективы для поставок нового силового агрегата в Россию.
Уже известно, что завершился этап отливки блока цилиндров, который проходил в одном из заводских филиалов. Данное производство расположено в г.Столбцы и специализируется на изготовлении деталей из высокопрочного чугуна. Однако подобного опыта у белорусских специалистов пока не было. Но, несмотря на то, что поставленная задача отличалось сложной геометрией, увеличенными размерами и весом, металлурги успешно с ней справились.
ММЗ имеет богатый опыт в сборке моторов. Фото: YouTube.comСообщается, что новый блок значительно превосходит по весу аналогичные детали для трех- и четырехцилиндровых силовых установок. Кратность увеличения достигает 20 и более раз. Для его создания был задействован новый комплекс оборудования по созданию песчано-полимерных форм с применением технологии 3D-печати.
Также отмечается, что на данном этапе 16-цилиндровый блок является не единственным готовым компонентом перспективного двигателя. Уже имеются заготовки и других деталей, в том числе патрубков, ГБЦ и пр.
Готовая продукция обязательно проходит испытательный цикл. Фото: YouTube.comК сожалению, основные характеристики MMZ V16 пока не разглашаются. Что касается области применения, то тут рассматривается вариант с его установкой на карьерные самосвалы БелАЗ. А именно на модели сверхбольшой грузоподъемности. Новая разработка может выступить в качестве отличной альтернативы для замены шестнадцатицилиндровых Cummins и MTU, которыми ранее оснащалась такая техника.
В качестве одного из предназначений этого сверхсильного мотора рассматриваются также дизель-генераторные установки. Они смогут полностью обеспечивать электричеством небольшой населенный пункт. Это особенно актуально для регионов с большой географической удаленностью, а также в условиях Крайнего Севера. Поэтому уже сейчас имеются большие перспективы для поставок нового силового агрегата в Россию.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...