В Россию привезли самую новую модель SsangYong
Почти каждый день в стране появляются новые машины, ввезенные по принципу параллельного импорта. На этот раз в Россию привезли крупную партию SsangYong Torres. На данный момент это последняя модель южнокорейского бренда, на внутреннем рынке она дебютировала летом прошлого года.
В Корее ее цена стартует от 26,9 миллиона вон: около 1 600 000 рублей. Но в России купить за такие деньги не получится. Дилеры оценили машины от 3 до 4 миллионов рублей. Большинство «Торресов» представлены в максимальной комплектации.
У мотора нет альтернативы: все машины оснащаются турбированным полуторалитровым двигателем. Мощность — 170 л. с., крутящий момент — 280 Н*м. Коробка передач тоже одинакова во всех вариантах, это шестиступенчатая «автоматика». Но покупатели могут выбирать между передним и полным приводом.

А так машина выглядит сзади. Фото: YouTube.com
Опции, которыми оснащаются машины в «полном обвесе»: светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, экокожа в отделке интерьера, бесключевой доступ и пуск двигателя нажатием кнопки. В салоне два дисплея — 12-и дюймовая диагональ для мультимедийного комплекса и 8 для приборной панели. Часть ввезенных авто дополняется внешними багажными боксами, которые навешиваются на задние стойки кузова.
В Корее ее цена стартует от 26,9 миллиона вон: около 1 600 000 рублей. Но в России купить за такие деньги не получится. Дилеры оценили машины от 3 до 4 миллионов рублей. Большинство «Торресов» представлены в максимальной комплектации.
У мотора нет альтернативы: все машины оснащаются турбированным полуторалитровым двигателем. Мощность — 170 л. с., крутящий момент — 280 Н*м. Коробка передач тоже одинакова во всех вариантах, это шестиступенчатая «автоматика». Но покупатели могут выбирать между передним и полным приводом.

А так машина выглядит сзади. Фото: YouTube.com
Опции, которыми оснащаются машины в «полном обвесе»: светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, экокожа в отделке интерьера, бесключевой доступ и пуск двигателя нажатием кнопки. В салоне два дисплея — 12-и дюймовая диагональ для мультимедийного комплекса и 8 для приборной панели. Часть ввезенных авто дополняется внешними багажными боксами, которые навешиваются на задние стойки кузова.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....