«КамАЗ» получил крупнейший в Европе заказ на электробусы
Появилась информация о том, что отечественный автогигант «КамАЗ» получил крупнейший заказ от «Мосгортранса» на поставку и техническое обслуживание электробусов. Сообщается, что общая сумма контракта составляет более 63 млрд. рублей, что является крупнейшей сделкой в сфере закупок общественного транспорта в Европе.
Согласно условиям договора, уже начиная с апреля текущего года «КамАЗ» ежемесячно будет поставлять по 50 единиц готовой продукции, которая тут же будет выходить на улицы столицы. Такой график поставок будет продолжаться до декабря 2024 года.
Один из этапов сборки электробуса. Фото: YouTube.com
Напомним, электрические автобусы КАМАЗ-6282 впервые появились на дорогах Москвы осенью 2018 г. И теперь, когда получен колоссальный опыт в сфере производства такой продукции, в том числе в условиях санкций, Камский завод будет поставлять глубоко локализованную комплектацию электробуса.
Проект осуществляется в рамках мероприятий по развитию экологически чистого городского транспорта. С этой же целью в прошлом году был открыт электробусный парк «Красная Пахра», который является самым крупным в Европе.
Согласно условиям договора, уже начиная с апреля текущего года «КамАЗ» ежемесячно будет поставлять по 50 единиц готовой продукции, которая тут же будет выходить на улицы столицы. Такой график поставок будет продолжаться до декабря 2024 года.
Один из этапов сборки электробуса. Фото: YouTube.comНапомним, электрические автобусы КАМАЗ-6282 впервые появились на дорогах Москвы осенью 2018 г. И теперь, когда получен колоссальный опыт в сфере производства такой продукции, в том числе в условиях санкций, Камский завод будет поставлять глубоко локализованную комплектацию электробуса.
Проект осуществляется в рамках мероприятий по развитию экологически чистого городского транспорта. С этой же целью в прошлом году был открыт электробусный парк «Красная Пахра», который является самым крупным в Европе.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....