На конвейер зашел первый суперкар Китая
Появилась информация о том, что на производственных мощностях завода GAC Aian запущена линия по выпуску суперкара Hyper SSR. Известно также, что этот полностью китайский автомобиль уже поступил в предпродажу.
Конструкция новой машины подразумевает использование новейших технологий, многие из которых, как сообщается, применяются на автозаводах Китая впервые. Отмечается, что судя по всему, сборка осуществляется в ручном режиме.
Спойлер меняет свой угол с набором скорости. Фото: YouTube.com
Представленный суперкар конечно же привлекает внимание своим внешним видом, который обязан оригинальной и довольно сложной концепции «плоского» дизайна. Эффект трехмерности и полноту боковин подчеркивают увеличенные колесные диски с широкой резиной. Габариты авто следующие:
✅ длина - 4538 мм
✅ ширина - 1988 мм
✅ высота - 1238 мм
Внутренний интерьер Hyper SSR с одной стороны прост и лаконичен, с другой – немного нереалистичен. В салоне этого спортивного автомобиля предусмотрен подвижный экран управления диагональю 14,6 дюймов, 8,8-дюймовая ЖК-панель приборов, шестиугольное рулевое колесо и электрический подрулевой переключатель передач лепесткового типа.
Передняя панель выглядит футуристично. Фото: YouTube.com
Что касается мощности, данная модель оснащена полным, двухмоторным приводом. Данная силовая установка способна развивать максимальную мощность в 1225 л. с. Это позволяет демонстрировать выдающиеся динамические характеристики. Официальное время разгона суперкара от Aian от 0 до 100 км\час составляет 1,9 секунды. Данная версия также оснащена рулевым управлением R-EPS, рулевым управлением R-EPS, интеллектуальным амортизатором SDC.
Модель уже доступна для предзаказа и озвучена предпродажная стоимость нового автомобиля. За базовую версию придется заплатить сумму, эквивалентную 14,3 млн. рублей, а за комплектацию Ultimate Track – 18,8 млн. руб. Точные сроки поставки при этом пока неизвестны.
Конструкция новой машины подразумевает использование новейших технологий, многие из которых, как сообщается, применяются на автозаводах Китая впервые. Отмечается, что судя по всему, сборка осуществляется в ручном режиме.
Спойлер меняет свой угол с набором скорости. Фото: YouTube.comПредставленный суперкар конечно же привлекает внимание своим внешним видом, который обязан оригинальной и довольно сложной концепции «плоского» дизайна. Эффект трехмерности и полноту боковин подчеркивают увеличенные колесные диски с широкой резиной. Габариты авто следующие:
✅ длина - 4538 мм
✅ ширина - 1988 мм
✅ высота - 1238 мм
Внутренний интерьер Hyper SSR с одной стороны прост и лаконичен, с другой – немного нереалистичен. В салоне этого спортивного автомобиля предусмотрен подвижный экран управления диагональю 14,6 дюймов, 8,8-дюймовая ЖК-панель приборов, шестиугольное рулевое колесо и электрический подрулевой переключатель передач лепесткового типа.
Передняя панель выглядит футуристично. Фото: YouTube.comЧто касается мощности, данная модель оснащена полным, двухмоторным приводом. Данная силовая установка способна развивать максимальную мощность в 1225 л. с. Это позволяет демонстрировать выдающиеся динамические характеристики. Официальное время разгона суперкара от Aian от 0 до 100 км\час составляет 1,9 секунды. Данная версия также оснащена рулевым управлением R-EPS, рулевым управлением R-EPS, интеллектуальным амортизатором SDC.
Новая линейка представлена достаточно широкой цветовой гаммой, а именно доступны такие цвета как оранжевый, зеленый, желтый, белый, серебристый и синий.
Модель уже доступна для предзаказа и озвучена предпродажная стоимость нового автомобиля. За базовую версию придется заплатить сумму, эквивалентную 14,3 млн. рублей, а за комплектацию Ultimate Track – 18,8 млн. руб. Точные сроки поставки при этом пока неизвестны.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....