Объявлена первая отзывная кампания кроссовера «Москвич 3»
«Москвич» прибыл в российские автосалоны относительно недавно. Первые покупатели получили его 20 января, спустя несколько недель машины появились у официальных дилеров.
И уже начинается отзывная кампания. К счастью, нет никаких технических огрехов, способных привести к аварии, просто жалобы на некорректную русификацию дошли до производителя. Любопытно, что все, что сделали на АЗЛК — это как раз обновили мультимедийную систему и заменили шильдики на кузове. В остальном это все тот же JAC JS4, который собирают на нашем заводе «отверточным» методом.

Здесь все понятно без комментариев. Фото: YouTube.com
Скоро владельцам «Москвичей» предложат посетить дилерские центры для установки нового ПО. Для компании это скорее репутационная потеря, чем материальная. Согласно статистике, всего в нашей стране продано 86 этих машин. Даже с поправкой на то, что март еще не вошел в отчеты, вряд ли в России найдется больше двух сотен владельцев новых «Москвичей».
Точные даты, когда водители смогут обратиться за обновлением электроники, будут названы позже. Сейчас программисты АЗЛК заняты обнаружением всех ошибок в русификации.
И уже начинается отзывная кампания. К счастью, нет никаких технических огрехов, способных привести к аварии, просто жалобы на некорректную русификацию дошли до производителя. Любопытно, что все, что сделали на АЗЛК — это как раз обновили мультимедийную систему и заменили шильдики на кузове. В остальном это все тот же JAC JS4, который собирают на нашем заводе «отверточным» методом.

Здесь все понятно без комментариев. Фото: YouTube.com
Скоро владельцам «Москвичей» предложат посетить дилерские центры для установки нового ПО. Для компании это скорее репутационная потеря, чем материальная. Согласно статистике, всего в нашей стране продано 86 этих машин. Даже с поправкой на то, что март еще не вошел в отчеты, вряд ли в России найдется больше двух сотен владельцев новых «Москвичей».
Точные даты, когда водители смогут обратиться за обновлением электроники, будут названы позже. Сейчас программисты АЗЛК заняты обнаружением всех ошибок в русификации.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....