Kaiyi выходит на российский рынок
Стало известно об открытии первого в России официального торгового центра, представляющего автомобильный бренд Kaiyi. Была озвучена отпускная стоимость модели Kaiyi E5 – улучшенная версия некогда популярного седана Chery Arizzo 7. Ценник за самый «укомплектованный» экземпляр не будет превышать 1,96 млн. рублей.
Напомним, серийная сборка машины началась в январе этого года на заводе Автотора в Калининграде. На нашем рынке представлена адаптированная под российские условия версия, в которой предусмотрен, в том числе, так называемый «зимний пакет».
Рычаги сзади дают больше комфорта и уверенности на дороге. Фото: YouTube.com
Также модификации подверглась подвеска. Кроме того водителю будут доступны круговой обзор, управление голосом, 12-и дюймовый сенсорный дисплей и ряд других технологических опций.
Подкапотное пространства седана. Фото: YouTube.com
Автомобиль оснащен 1,5 л мотором с турбонаддувом, который выдает до 156 л. с. и работает в тандеме с механикой или автоматом. Габариты авто следующие:
✅ длина - 4 666 мм
✅ ширина - 1 825 мм
✅ высота - 1 483 мм
✅ колесная база - 2 700 мм
Известно, что на подходе еще несколько представителей бренда, а именно кроссоверы X3 и X3 Pro, которые на данном этапе проходят завершающий этап сертификационных мероприятий. Их появление в салонах ожидается ближе к середине следующего месяца. Особой конкретики по ценам на эти авто пока нет, однако ожидается, что сумма будет в диапазоне от 1,8 до 3 млн. рублей, в зависимости от комплектации.
Эта модель будет поинтереснее седана. Фото: YouTube.com
Kaiyi X3 и X3 Pro являются компактными кроссоверами, их длина не превышает 4 метров, а как колесная база составляет 2,63 м. Данные модели оснащены силовыми установками в 116 и 147 л. с. соответственно. В обоих вариантах предусмотрена автоматическая КПП.
К концу года планируется выход еще одного кроссовера Kaiyi, но теперь уже среднеразмерного. Это будет модель X7 Kunlun, которая на порядок мощнее. Показатели ее мотора будут на уровне 249 л. с.
Также, по словам представителей бренда, готовится разработка электрических версий Kaiyi для России.
Напомним, серийная сборка машины началась в январе этого года на заводе Автотора в Калининграде. На нашем рынке представлена адаптированная под российские условия версия, в которой предусмотрен, в том числе, так называемый «зимний пакет».
Рычаги сзади дают больше комфорта и уверенности на дороге. Фото: YouTube.comТакже модификации подверглась подвеска. Кроме того водителю будут доступны круговой обзор, управление голосом, 12-и дюймовый сенсорный дисплей и ряд других технологических опций.
Подкапотное пространства седана. Фото: YouTube.comАвтомобиль оснащен 1,5 л мотором с турбонаддувом, который выдает до 156 л. с. и работает в тандеме с механикой или автоматом. Габариты авто следующие:
✅ длина - 4 666 мм
✅ ширина - 1 825 мм
✅ высота - 1 483 мм
✅ колесная база - 2 700 мм
Известно, что на подходе еще несколько представителей бренда, а именно кроссоверы X3 и X3 Pro, которые на данном этапе проходят завершающий этап сертификационных мероприятий. Их появление в салонах ожидается ближе к середине следующего месяца. Особой конкретики по ценам на эти авто пока нет, однако ожидается, что сумма будет в диапазоне от 1,8 до 3 млн. рублей, в зависимости от комплектации.
Эта модель будет поинтереснее седана. Фото: YouTube.comKaiyi X3 и X3 Pro являются компактными кроссоверами, их длина не превышает 4 метров, а как колесная база составляет 2,63 м. Данные модели оснащены силовыми установками в 116 и 147 л. с. соответственно. В обоих вариантах предусмотрена автоматическая КПП.
К концу года планируется выход еще одного кроссовера Kaiyi, но теперь уже среднеразмерного. Это будет модель X7 Kunlun, которая на порядок мощнее. Показатели ее мотора будут на уровне 249 л. с.
Также, по словам представителей бренда, готовится разработка электрических версий Kaiyi для России.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....