SsangYong показал свой первый электрический кроссовер
Компания SsangYong продемонстрировала электрокар Torres EVX. Это первый кроссовер без двигателя внутреннего сгорания известного корейского бренда.
Производитель переживает не лучшие времена – в прошлом году компания в очередной раз сменила владельца. Индийская Mahindra продала его концерну KG Group. SsangYong это явно пошло на пользу – компания смогла представить и запустить в серийное производство модель Torres.
И вот теперь на шасси нового кроссовера создали полноценный электрокар. Он получил новый внешний обвес и ряд изменений в салоне. SsangYong Torres и так выглядел футуристично, теперь это заметно еще больше.
Пока производитель ограничился короткими тизерами. Фото: Youtube.com
Полноценную «живую» презентацию новой модификации корейский бренд обещал провести в конце марта – 30 числа. Автомобиль, судя по всему, уже почти готов к запуску в серийное производство.
SsangYong держит интригу и не раскрывает технических особенностей электрокара. Напомним, что бензиновая версия оснащается двигателем с объемом 1,5 литра и развивает 170 л. с. Привод может быть как передним, так и задним.
Продажи SsangYong Torres EVX EV стартуют в Южной Корее ближе к концу текущего года. Обещают, что чуть позже модель появится и в странах ЕС. Впрочем, надеяться на всплеск спроса производителю не стоит. Бренд SsangYong в Европе никогда не пользовался популярностью.
Производитель переживает не лучшие времена – в прошлом году компания в очередной раз сменила владельца. Индийская Mahindra продала его концерну KG Group. SsangYong это явно пошло на пользу – компания смогла представить и запустить в серийное производство модель Torres.
И вот теперь на шасси нового кроссовера создали полноценный электрокар. Он получил новый внешний обвес и ряд изменений в салоне. SsangYong Torres и так выглядел футуристично, теперь это заметно еще больше.
Пока производитель ограничился короткими тизерами. Фото: Youtube.comПолноценную «живую» презентацию новой модификации корейский бренд обещал провести в конце марта – 30 числа. Автомобиль, судя по всему, уже почти готов к запуску в серийное производство.
SsangYong держит интригу и не раскрывает технических особенностей электрокара. Напомним, что бензиновая версия оснащается двигателем с объемом 1,5 литра и развивает 170 л. с. Привод может быть как передним, так и задним.
Продажи SsangYong Torres EVX EV стартуют в Южной Корее ближе к концу текущего года. Обещают, что чуть позже модель появится и в странах ЕС. Впрочем, надеяться на всплеск спроса производителю не стоит. Бренд SsangYong в Европе никогда не пользовался популярностью.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...