Отечественные грузовики «Урал» стали пользоваться ажиотажным спросом в 2023 году
Руководство Автомобильного завода «Урал» объявило о пересмотре своих производственных планов на 2023 год в пользу увеличения. Это стало возможным из-за возросшего спроса на полноприводные грузовики.
Напомним, что в 2022 году компания выпустила чуть меньше 10 тысяч автомобилей под своим брендом. Понимая, что в условиях экономических санкций против Российской Федерации спрос неизбежно возрастет, было принято решение увеличить темпы. Несмотря на разрыв контрактов с иностранными партнерами, руководители завода «Урал» все же сумели наладить бесперебойную работу конвейеров.
Изначально в 2023 году планировалось выпустить 13,8 тысячи грузовиков. Теперь это количество возросло до 15 000. По данным пресс-службы производителя, даже это число вряд ли удовлетворит спрос на полноприводные тяжелые грузовики. Но больше выпустить компания пока не может.
Работа в цехах кипит. Фото: Youtube.com
В 2023 году «Урал» планирует получить не менее 12 миллиардов рублей чистой прибыли. Большую часть суммы хотят вложить в модернизацию производства. Главной целью руководство предприятия сейчас видит в локализации узлов и комплектующих. «Урал» не должен зависеть от иностранных партнеров. Если российские компании не могут удовлетворить спрос, значит нужно сделать это самостоятельно, как было в СССР.
Напомним, что в 2022 году компания выпустила чуть меньше 10 тысяч автомобилей под своим брендом. Понимая, что в условиях экономических санкций против Российской Федерации спрос неизбежно возрастет, было принято решение увеличить темпы. Несмотря на разрыв контрактов с иностранными партнерами, руководители завода «Урал» все же сумели наладить бесперебойную работу конвейеров.
Изначально в 2023 году планировалось выпустить 13,8 тысячи грузовиков. Теперь это количество возросло до 15 000. По данным пресс-службы производителя, даже это число вряд ли удовлетворит спрос на полноприводные тяжелые грузовики. Но больше выпустить компания пока не может.
Работа в цехах кипит. Фото: Youtube.comВ 2023 году «Урал» планирует получить не менее 12 миллиардов рублей чистой прибыли. Большую часть суммы хотят вложить в модернизацию производства. Главной целью руководство предприятия сейчас видит в локализации узлов и комплектующих. «Урал» не должен зависеть от иностранных партнеров. Если российские компании не могут удовлетворить спрос, значит нужно сделать это самостоятельно, как было в СССР.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...