BMW показала уникальный мотоцикл R18 B Heavy Duty
Компания BMW продемонстрировала очередной кастомный мотоцикл, созданный на шасси модели R18 B. Байк в стиле бэггер напоминает о 70-80-х годах, культуре хиппи и свободе.
Создал мотоцикл кастомайзер из Германии – Фред Кодлин. На проект ушло три месяца. Результат получился потрясающим как в плане дизайна, так и технически.
В первую очередь, переосмыслена рама и угол наклона рулевой колонки. За счет этого, удалось добиться своеобразной посадки водителя.
Дизайн Феникса напоминает или павлина. Фото: Youtube.com
На первый взгляд кажется, что мотоцикл – это типичный выставочный экземпляр, настолько у него низкий дорожный просвет. Ездить на таком можно разве что по идеально ровной трассе. Но это обманчивое впечатление. Благодаря пневматической подвеске, высота клиренса корректируется буквально за секунду.
Двигатель оставлен без изменений, но он почти полностью соответствует стилю байка, за одним исключением. Дело в том, что это оппозит, а на такие мотоциклы всегда устанавливали V-twin. Зато рабочий объем не подкачал – 1,8 литра. Мощность не заявлена – это «фишка» BMW, они обычно указывают только крутящий момент. Он, кстати, 158 Нм при 3000 об/мин.
Весь обвес R18 B Heavy Duty создан вручную, включая и бензобак. Уникальная аэрография выполнена мастером по татуировке.
Вряд ли байк можно приобрести. Компания BMW, скорее всего, оставит его себе для коллекции и выставок.
Создал мотоцикл кастомайзер из Германии – Фред Кодлин. На проект ушло три месяца. Результат получился потрясающим как в плане дизайна, так и технически.
В первую очередь, переосмыслена рама и угол наклона рулевой колонки. За счет этого, удалось добиться своеобразной посадки водителя.
Дизайн Феникса напоминает или павлина. Фото: Youtube.comНа первый взгляд кажется, что мотоцикл – это типичный выставочный экземпляр, настолько у него низкий дорожный просвет. Ездить на таком можно разве что по идеально ровной трассе. Но это обманчивое впечатление. Благодаря пневматической подвеске, высота клиренса корректируется буквально за секунду.
Двигатель оставлен без изменений, но он почти полностью соответствует стилю байка, за одним исключением. Дело в том, что это оппозит, а на такие мотоциклы всегда устанавливали V-twin. Зато рабочий объем не подкачал – 1,8 литра. Мощность не заявлена – это «фишка» BMW, они обычно указывают только крутящий момент. Он, кстати, 158 Нм при 3000 об/мин.
Весь обвес R18 B Heavy Duty создан вручную, включая и бензобак. Уникальная аэрография выполнена мастером по татуировке.
Вряд ли байк можно приобрести. Компания BMW, скорее всего, оставит его себе для коллекции и выставок.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...