С большой вероятностью завод «УАЗ» выступит только как сборочная площадка, куда будут привозить комплектующие для китайских грузовиков. По аналогичной схеме действует бывшее предприятие Nissan в Санкт-Петербурге.

Скорее всего грузовые автомобили с пока еще неназванными характеристиками пропишутся у нас под брендом Sollers. Почему не «УАЗ»? Вероятно, открытому и плодотворному сотрудничеству все же мешают санкции, наложенные на Россию.
Детали касательно того, какие именно машины будут собираться на ульяновском предприятии, нам обещают раскрыть уже в мае этого года.
Ныне крупные китайские автобренды сотрудничают практически со всеми сборочными заводами России. Так, «ГАЗ» работает с Foton, упомянутый выше Sollers на пару с «КамАЗ» нашли партнера в лице компании Jac. «Автотор», расположенный в Калининграде, работает вместе с Kaiyi – дочерней фирмой Chery. Есть партнер и у небезызвестного «АвтоВАЗ», но он его пока не называет.