Автомобили Exeed и Geely будут производить в Казахстане
Казахстан собирается выпускать автомобили брендов Geely и Exeed. Примечательно, что сборку планируют наладить на мультибрендовом заводе. Кстати, вышеперечисленные китайские производители являются конкурентами. Но это не помешает им выпускать автомобили на одном предприятии.
Если с Geely все понятно, то про Exeed следует упомянуть отдельно. Это премиальный бренд компании Chery, специализирующийся на кроссоверах бизнес-класса. Считается, что марка Exeed создана для стран, некогда входивших в состав Советского Союза, в первую очередь России.
Интересно, что правительство Казахстана специально строит такие мультибрендовые заводы, где будут работать потенциальные конкуренты из Поднебесной. Предприятие, на котором станут собирать модели Exeed и Geely уже второе в стране. Ранее было объявлено о строительстве другого завода – там планируют наладить выпуск Chery, Haval и Changan.
Exeed AtlantiX выглядит стильно и современно. Фото: Youtube.com
Оба новых предприятия будут собирать по 80-90 тысяч автомобилей в год каждое. Понятно, что внутренний рынок Казахстана не в состоянии поглотить такое количество машин. Они пойдут на экспорт, в первую очередь в Россию. Так хитрые китайские производители пытаются избежать санкций от стран ЕС.
Автомобили, собранные в Казахстане, получаются дешевле, чем если их ввозить из Китая напрямую. Пока только неясно, какие наценки будут делать российские дилеры.
Если с Geely все понятно, то про Exeed следует упомянуть отдельно. Это премиальный бренд компании Chery, специализирующийся на кроссоверах бизнес-класса. Считается, что марка Exeed создана для стран, некогда входивших в состав Советского Союза, в первую очередь России.
Интересно, что правительство Казахстана специально строит такие мультибрендовые заводы, где будут работать потенциальные конкуренты из Поднебесной. Предприятие, на котором станут собирать модели Exeed и Geely уже второе в стране. Ранее было объявлено о строительстве другого завода – там планируют наладить выпуск Chery, Haval и Changan.
Exeed AtlantiX выглядит стильно и современно. Фото: Youtube.comОба новых предприятия будут собирать по 80-90 тысяч автомобилей в год каждое. Понятно, что внутренний рынок Казахстана не в состоянии поглотить такое количество машин. Они пойдут на экспорт, в первую очередь в Россию. Так хитрые китайские производители пытаются избежать санкций от стран ЕС.
Автомобили, собранные в Казахстане, получаются дешевле, чем если их ввозить из Китая напрямую. Пока только неясно, какие наценки будут делать российские дилеры.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....