Представлен концепт супер легкого и компактного трейлера от Airstream
Казалось бы, что уже все что можно было придумать для организации максимально комфортного времяпрепровождения во время поездок на природу уже придумано. Но, видимо, все же нет предела совершенству и производитель домов на колесах Airstream демонстрирует это своим инновационным концептом.
Их новый фургон представлен облегченным туристическим прицепом, который обладает лучшими аэродинамическими характеристиками и при этом сохраняет традиции по обеспечению самого высокого уровня комфорта. Поскольку тенденция последних лет просматривается в развороте к альтернативным видам топлива, то и подход к созданию караванов необходимо пересматривать.
С домом на колесах от Airstream справится и обычный электроседан. Фото: YouTube.com
Конструкция дома на колесах должна быть максимально облегченной, для того, чтобы любой автомобиль, оснащенный электроприводом, мог его спокойно буксировать. Несмотря на компактные габариты концепта, длиной всего пять метров, пассажирам в нем достаточно комфортно. За счет оригинальной всплывающей формы крыши, изготовленной из облегченного углеродного волокна, внутри можно находиться во весь рост. При желании ее вообще можно открыть, для этого предусмотрен раздвижной механизм.
Пространство салона оборудовано с расчетом на постоянное проживание в нем двух человек. Аккумуляторы и резервуары с водой встроены в пол, благодаря чему совершенно не крадут место. Внутри предусмотрена варочная панель, душевая кабина, выдвижная стойка для приготовления еды, раковина и пр. Все материалы, используемые для организации интерьера, отличаются высоким качеством.
Airstream дает максимальный уровень комфорта на природе. Фото: YouTube.com
Для возможности расширения жилого пространства производитель предусмотрел оригинальный механизм открытия задней двери. Таким образом получается практически терраса, с которой можно безо всяких преград наслаждаться живописными видами непосредственно из передвижного дома.
К сожалению никаких особых технических подробностей о своей новинке компания не разглашает. Это однако вполне объяснимо, так как это только концептуальная модель, и пойдет ли она в серию на данный момент неизвестно.
Их новый фургон представлен облегченным туристическим прицепом, который обладает лучшими аэродинамическими характеристиками и при этом сохраняет традиции по обеспечению самого высокого уровня комфорта. Поскольку тенденция последних лет просматривается в развороте к альтернативным видам топлива, то и подход к созданию караванов необходимо пересматривать.
С домом на колесах от Airstream справится и обычный электроседан. Фото: YouTube.comКонструкция дома на колесах должна быть максимально облегченной, для того, чтобы любой автомобиль, оснащенный электроприводом, мог его спокойно буксировать. Несмотря на компактные габариты концепта, длиной всего пять метров, пассажирам в нем достаточно комфортно. За счет оригинальной всплывающей формы крыши, изготовленной из облегченного углеродного волокна, внутри можно находиться во весь рост. При желании ее вообще можно открыть, для этого предусмотрен раздвижной механизм.
Пространство салона оборудовано с расчетом на постоянное проживание в нем двух человек. Аккумуляторы и резервуары с водой встроены в пол, благодаря чему совершенно не крадут место. Внутри предусмотрена варочная панель, душевая кабина, выдвижная стойка для приготовления еды, раковина и пр. Все материалы, используемые для организации интерьера, отличаются высоким качеством.
Airstream дает максимальный уровень комфорта на природе. Фото: YouTube.comДля возможности расширения жилого пространства производитель предусмотрел оригинальный механизм открытия задней двери. Таким образом получается практически терраса, с которой можно безо всяких преград наслаждаться живописными видами непосредственно из передвижного дома.
К сожалению никаких особых технических подробностей о своей новинке компания не разглашает. Это однако вполне объяснимо, так как это только концептуальная модель, и пойдет ли она в серию на данный момент неизвестно.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...