Раскрыты подробности самого большого Haval
Опубликованы фотографии самого крупного на данный момент внедорожника из семейства Haval. Несмотря на некоторую несогласованность с цифрами в названии внедорожника, новая модель все же превосходит по габаритам рамника H9.
При этом уточняется, что уровень комфорта в этом автомобиле также на порядок выше. Новинка имеет следующие параметры:
✅ длина - 5 190 мм
✅ ширина - 1 905 мм
✅ высота - 1 835 мм
✅ колесная база - 3 140 мм
Согласитесь, размеры очень впечатляющие, особенно учитывая тот факт, что автомобиль рассчитан на четырех пассажиров и водителя. Форма кузова и прямая конструкция крыши также добавляют объема. В целом, этот «высокопроходимец» всем своим видом демонстрирует приличную силу и мощь. Это и крупная решетка радиатора в трехмерном дизайне, и достаточно широкая группа квадратных фар, и серьезный диаметр колесных дисков.
Под стать экстерьеру и внутреннее пространство автомобиля. Салон достаточно просторный, центральный мультимедийный экран имеет плавающую конструкцию и может быть адаптирован под более комфортное использование как водителем, так и передним пассажиром. Второй ряд имеет складывающуюся спинку, что позволяет многократно увеличивать объем грузового отсека. При этом ни о каком третьем ряде речи не идет, машина имеет исключительно пятиместную конфигурацию.
В зависимости от комплектации, Haval H5 может быть оборудован панорамным люком, системой кондиционирования, круиз-контролем, видеопарктроником, системой кругового обзора и рядом других электронных систем поддержки водителя.
Передняя панель Haval H5 Фото: autoimg.cn
При этом, что касается мощности машины, то тут вроде как немного не дотянули. Сообщается что H5 может быть оснащен бензиновой или дизельной силовой установкой с турбонаддувом, которые выдают 224 л. с. и 165 л. с. соответственно. Однако есть предположение, что в будущем полноприводный внедорожник получит и другие варианты двигателей, в том числе и более экономичный гибрид.

Так Haval H5 выглядит сзади. Фото: autoimg.cn
Остается дождаться официальной презентации автомобиля, которая должна пройти в апреле на шанхайском автосалоне. Тогда же будет озвучена и отпускная цена на внедорожник внутри страны-изготовителя. При этом имеются все предпосылки для захода новой модели и на наш рынок, тем более что предыдущая версия модели пользовалась у нас определенной популярностью.
При этом уточняется, что уровень комфорта в этом автомобиле также на порядок выше. Новинка имеет следующие параметры:
✅ длина - 5 190 мм
✅ ширина - 1 905 мм
✅ высота - 1 835 мм
✅ колесная база - 3 140 мм
Согласитесь, размеры очень впечатляющие, особенно учитывая тот факт, что автомобиль рассчитан на четырех пассажиров и водителя. Форма кузова и прямая конструкция крыши также добавляют объема. В целом, этот «высокопроходимец» всем своим видом демонстрирует приличную силу и мощь. Это и крупная решетка радиатора в трехмерном дизайне, и достаточно широкая группа квадратных фар, и серьезный диаметр колесных дисков.
Под стать экстерьеру и внутреннее пространство автомобиля. Салон достаточно просторный, центральный мультимедийный экран имеет плавающую конструкцию и может быть адаптирован под более комфортное использование как водителем, так и передним пассажиром. Второй ряд имеет складывающуюся спинку, что позволяет многократно увеличивать объем грузового отсека. При этом ни о каком третьем ряде речи не идет, машина имеет исключительно пятиместную конфигурацию.
В зависимости от комплектации, Haval H5 может быть оборудован панорамным люком, системой кондиционирования, круиз-контролем, видеопарктроником, системой кругового обзора и рядом других электронных систем поддержки водителя.
Передняя панель Haval H5 Фото: autoimg.cnПри этом, что касается мощности машины, то тут вроде как немного не дотянули. Сообщается что H5 может быть оснащен бензиновой или дизельной силовой установкой с турбонаддувом, которые выдают 224 л. с. и 165 л. с. соответственно. Однако есть предположение, что в будущем полноприводный внедорожник получит и другие варианты двигателей, в том числе и более экономичный гибрид.

Так Haval H5 выглядит сзади. Фото: autoimg.cnОстается дождаться официальной презентации автомобиля, которая должна пройти в апреле на шанхайском автосалоне. Тогда же будет озвучена и отпускная цена на внедорожник внутри страны-изготовителя. При этом имеются все предпосылки для захода новой модели и на наш рынок, тем более что предыдущая версия модели пользовалась у нас определенной популярностью.
- Lilu
- autoimg.cn
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...