Первый российский дилерский центр Kaiyi откроется в середине марта
Компания «Автотор» рассказала, когда в России заработает первый дилерский центр Kaiyi. Это произойдет 16 марта. Автосалон расположен во Внуково. Соответственно, в этот день стартуют официальные продажи модели E5.
Каи Е5 – седан бюджетного класса, который заменит на российском рынке Hyundai Elentra. Напомним, что эта модель раньше собиралась на заводе «Автотор» в рамках совместного предприятия.
Первенец китайского бренда, седан Kaiyi E5, выпускается в России с 30 января. Хотя, пока это только «отверточная» сборка из готовых машинокомплектов. Даже кузова поставляются уже сваренные и окрашенные. Сотрудникам завода «Автотор» остается только собрать машины. Но цель российской стороны – выйти на полный цикл производства. А в дальнейшем планируется выпускать свои модели.
Сравнение Kaiyi E5 и Лады Весты. Фото: Youtube.com
Для того чтобы подготовить завод для автомобилей Kaiyi, понадобилось глобально модернизировать конвейеры. Производитель рассказал, что затраты на переоборудование превысили 100 млн рублей. Станки пришлось перепрограммировать и перенастраивать.
Что касается Kaiyi E5, то это модернизированная версия Chery Arrizo 7. Комплектации седана российской сборки пока не раскрывают. Зато известно, что под капотом турбированный двигатель с объемом 1,5 литра.
По прогнозам, за базовую версию Kaiyi E5 будут просить около 1,6 млн рублей.
Каи Е5 – седан бюджетного класса, который заменит на российском рынке Hyundai Elentra. Напомним, что эта модель раньше собиралась на заводе «Автотор» в рамках совместного предприятия.
Первенец китайского бренда, седан Kaiyi E5, выпускается в России с 30 января. Хотя, пока это только «отверточная» сборка из готовых машинокомплектов. Даже кузова поставляются уже сваренные и окрашенные. Сотрудникам завода «Автотор» остается только собрать машины. Но цель российской стороны – выйти на полный цикл производства. А в дальнейшем планируется выпускать свои модели.
Сравнение Kaiyi E5 и Лады Весты. Фото: Youtube.comДля того чтобы подготовить завод для автомобилей Kaiyi, понадобилось глобально модернизировать конвейеры. Производитель рассказал, что затраты на переоборудование превысили 100 млн рублей. Станки пришлось перепрограммировать и перенастраивать.
Что касается Kaiyi E5, то это модернизированная версия Chery Arrizo 7. Комплектации седана российской сборки пока не раскрывают. Зато известно, что под капотом турбированный двигатель с объемом 1,5 литра.
По прогнозам, за базовую версию Kaiyi E5 будут просить около 1,6 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...