Снова параллельный импорт — Volkswagen Tacqua из Китая
Один из российских водителей в Москве сфотографировал в дорожном потоке автовоз с как минимум пятью Volkswagen Tacqua. Судя по тому, что никаких новостей об официальном ввозе не поступало, это снова работа «серых» импортеров. Новинку стоит ожидать в автосалонах уже скоро, но комплектация и цена пока остаются загадкой.
За незнакомым названием модели для азиатского рынка скрывается T-Cross, официальные поставки которого в Россию были отменены. Он выпускается на заводе, принадлежащем Volkswagen и местной FAW. Напомним, совсем недавно немцы пытались запретить перегон своих авто в Россию под угрозой прекращения поставок машин и комплектующих в Китай.

Интересно, кто из дилеров первым похвастается новинкой? Фото: YouTube.com
Неизвестно, проигнорировали ли дилеры из Поднебесной это предупреждение, просто не услышали его или в дело вступили российские «оптовые» покупатели. Любопытно, что европейские T-Cross производятся практически рядом: на заводе, который принадлежит Volkswagen и SAIC.
Volkswagen Tacqua относится к компактным кроссоверам. Приведем его габариты в миллиметровых значениях:
✅ Длина — 4108
✅ Ширина — 1776
✅ Высота — 1589
Машина строится на модульной платформе MQB A0. На такой же основан Volkswagen Polo. Точно неизвестно, какая комплектация ввозится в Россию. В Китае у этой машины есть два варианта оснащения. Первый — «атмосферник» на полтора литра со 113 л. с. мощности. Или турбомотор с чуть меньшим объемом. В этом случае покупатель получает 1,4 литра, но 150 л. с.
В обоих вариантах предлагается передний привод. А вот коробка передач различается. К первому двигателю добавляется «механика». А ко второму роботизированная трансмиссия.
Скорее всего, дилеры поступят по проверенной схеме и предложат покупателю максимальную комплектацию. Потому что люди, берущие авто по параллельному импорту, обычно предельно мотивированы купить конкретную модель и готовы переплатить.
В топовом наборе опций водителю достаются новый мультифункциональный руль, 10,2 дюйма цифровой приборной панели и 8” тачскрин мультимедийной системы. Возможен бесключевой доступ в салон, запуск двигателя нажатием кнопки, адаптивный круиз-контроль и наличие панорамной крыши с люком.

На отделку интерьера здесь не пожаловаться. Фото: YouTube.com
Возможная цена за машину, впервые продающуюся в России, пока не озвучена. Есть теория, что Volkswagen Tacqua будет стоить меньше трех миллионов рублей.
За незнакомым названием модели для азиатского рынка скрывается T-Cross, официальные поставки которого в Россию были отменены. Он выпускается на заводе, принадлежащем Volkswagen и местной FAW. Напомним, совсем недавно немцы пытались запретить перегон своих авто в Россию под угрозой прекращения поставок машин и комплектующих в Китай.

Интересно, кто из дилеров первым похвастается новинкой? Фото: YouTube.com
Неизвестно, проигнорировали ли дилеры из Поднебесной это предупреждение, просто не услышали его или в дело вступили российские «оптовые» покупатели. Любопытно, что европейские T-Cross производятся практически рядом: на заводе, который принадлежит Volkswagen и SAIC.
Технические характеристики
Volkswagen Tacqua относится к компактным кроссоверам. Приведем его габариты в миллиметровых значениях:
✅ Длина — 4108
✅ Ширина — 1776
✅ Высота — 1589
Машина строится на модульной платформе MQB A0. На такой же основан Volkswagen Polo. Точно неизвестно, какая комплектация ввозится в Россию. В Китае у этой машины есть два варианта оснащения. Первый — «атмосферник» на полтора литра со 113 л. с. мощности. Или турбомотор с чуть меньшим объемом. В этом случае покупатель получает 1,4 литра, но 150 л. с.
В обоих вариантах предлагается передний привод. А вот коробка передач различается. К первому двигателю добавляется «механика». А ко второму роботизированная трансмиссия.
Возможные опции и интерьер
Скорее всего, дилеры поступят по проверенной схеме и предложат покупателю максимальную комплектацию. Потому что люди, берущие авто по параллельному импорту, обычно предельно мотивированы купить конкретную модель и готовы переплатить.
В топовом наборе опций водителю достаются новый мультифункциональный руль, 10,2 дюйма цифровой приборной панели и 8” тачскрин мультимедийной системы. Возможен бесключевой доступ в салон, запуск двигателя нажатием кнопки, адаптивный круиз-контроль и наличие панорамной крыши с люком.

На отделку интерьера здесь не пожаловаться. Фото: YouTube.com
Возможная цена за машину, впервые продающуюся в России, пока не озвучена. Есть теория, что Volkswagen Tacqua будет стоить меньше трех миллионов рублей.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...