Wuling выводит на внутренний рынок мотоцикл Serpol № 1 — это почти точная копия Honda
Китайский бренд Wuling, известный в первую очередь небольшими компактными электрокарами, предлагает жителям Поднебесной купить новый мотоцикл. Опытные байкеры сразу заметят, что это очень точная копия Honda Rebel 500.
Китайцы не просто вдохновились дизайном японского мотоцикла, а точно срисовали внешность. Из нового здесь только обтекатель и колеса. Они, в отличие от «предка», оснащаются бескамерными шинами и дисками со спицами.
Еще одна интересная деталь: Serpol № 1 экипируется двигателем, почти идентичным оригинальному мотору Honda. В этом Wuling выигрывает перед множеством брендов-подражателей, не выбирающихся дальше внутреннего рынка Китая.
Здесь установлена рядная «двойка» Loncin объемом 494 кубических см. Это лицензированная копия японского агрегата, «засветившаяся» в мотоциклах Voge. Предельная мощность — 54 л. с., так как в пределах страны у китайцев нет нужды следовать внешним ограничениям категории.

Тот самый мотор. Фото: Haokan.baidu.com
Старт продаж назначен на этот месяц. Но только в Китае, Wuling не планирует представлять мотоцикл за границей. Цена в юанях тоже не названа.
Китайцы не просто вдохновились дизайном японского мотоцикла, а точно срисовали внешность. Из нового здесь только обтекатель и колеса. Они, в отличие от «предка», оснащаются бескамерными шинами и дисками со спицами.
Еще одна интересная деталь: Serpol № 1 экипируется двигателем, почти идентичным оригинальному мотору Honda. В этом Wuling выигрывает перед множеством брендов-подражателей, не выбирающихся дальше внутреннего рынка Китая.
Здесь установлена рядная «двойка» Loncin объемом 494 кубических см. Это лицензированная копия японского агрегата, «засветившаяся» в мотоциклах Voge. Предельная мощность — 54 л. с., так как в пределах страны у китайцев нет нужды следовать внешним ограничениям категории.

Тот самый мотор. Фото: Haokan.baidu.com
Старт продаж назначен на этот месяц. Но только в Китае, Wuling не планирует представлять мотоцикл за границей. Цена в юанях тоже не названа.
- mkslzrd
- haokan.baidu.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....