Renault Koleos для Кореи обновился, получив новую модификацию Quest
Компания Renault представила обновленный кроссовер QM6 на южнокорейском рынке. За пределами этой азиатской страны модель известна как Koleos. Автомобиль после обновления сместился ближе к бюджетному сегменту и стал более экологичным.
Модель лишилась привода 4х4 и дизельного двигателя. Зато появилась новая модификация – коммерческая. Это двухместный развозной фургон Quest.
После рестайлинга модель получила обновленный передок. Дизайнеры переделали радиаторную решетку и бампер. Литые диски тоже имеют новый рисунок.
Салон не выглядит бюджетным. Фото: Youtube.com
В салоне материалы заявлены как более экологичные, плюс возросло качество подгонки панелей. В самых дорогих комплектациях появились увеличенные экраны мультимедийной системы.
Renault QM6 больше не будет предлагаться с турбодизельным двигателем. Двухлитровый мотор, развивающий 184 л. с., окончательно ушел из гаммы. Любителям дизелей придется смириться с этим или присмотреть себе другую модель.
Полного привода у кроссовера QM6 тоже больше не будет. Кстати, в Европе Renault Koleos уже давно лишился такой опции. Видимо, производитель решил, что хватит и увеличенного дорожного просвета.
Обновленный кроссовер теперь предлагается только с бензиновым или газовым агрегатами на выбор. Они двухлитровые и развивают 144-140 л. с. соответственно.
Что касается коммерческого фургона Quest, то он предлагается с силовым агрегатом 2.0 LPe. Это двигатель, работающий только на газе. Бензобака у данной версии вообще нет. Это, кстати, касается все модификаций с мотором 2.0 LPe. Баллон тут расположен на месте запаски и имеет соответствующую кольцевую форму в виде пончика.
А это европейский Renault Koleos. Фото: Youtube.com
Заднего сиденья у Renault QM6 Quest нет – оно демонтировано. На освобожденном пространстве грузовой отсек длиной до 1,76 метра. Он отделен от переднего ряда перегородкой, не стоит бояться, что груз при резком торможении нанесет травму водителю и пассажиру. Коммерческая модификация рассчитана на перевозку 300 кг.
Стоимость Renault QM6 начинается от 1,7 млн рублей. Даже в базовой комплектации кроссовер будет иметь 6 подушек безопасности, климат, светодиодную оптику и салон из искусственной кожи.
Что касается европейского рынка, то там Renault Koleos осталось недолго. Модель хотят убрать, заменив ее на Espace. Кстати, этот популярный минивэн в новом поколении превратится в кроссовер.
Модель лишилась привода 4х4 и дизельного двигателя. Зато появилась новая модификация – коммерческая. Это двухместный развозной фургон Quest.
После рестайлинга модель получила обновленный передок. Дизайнеры переделали радиаторную решетку и бампер. Литые диски тоже имеют новый рисунок.
Салон не выглядит бюджетным. Фото: Youtube.comВ салоне материалы заявлены как более экологичные, плюс возросло качество подгонки панелей. В самых дорогих комплектациях появились увеличенные экраны мультимедийной системы.
Renault QM6 больше не будет предлагаться с турбодизельным двигателем. Двухлитровый мотор, развивающий 184 л. с., окончательно ушел из гаммы. Любителям дизелей придется смириться с этим или присмотреть себе другую модель.
Полного привода у кроссовера QM6 тоже больше не будет. Кстати, в Европе Renault Koleos уже давно лишился такой опции. Видимо, производитель решил, что хватит и увеличенного дорожного просвета.
Обновленный кроссовер теперь предлагается только с бензиновым или газовым агрегатами на выбор. Они двухлитровые и развивают 144-140 л. с. соответственно.
Что касается коммерческого фургона Quest, то он предлагается с силовым агрегатом 2.0 LPe. Это двигатель, работающий только на газе. Бензобака у данной версии вообще нет. Это, кстати, касается все модификаций с мотором 2.0 LPe. Баллон тут расположен на месте запаски и имеет соответствующую кольцевую форму в виде пончика.
А это европейский Renault Koleos. Фото: Youtube.comЗаднего сиденья у Renault QM6 Quest нет – оно демонтировано. На освобожденном пространстве грузовой отсек длиной до 1,76 метра. Он отделен от переднего ряда перегородкой, не стоит бояться, что груз при резком торможении нанесет травму водителю и пассажиру. Коммерческая модификация рассчитана на перевозку 300 кг.
Стоимость Renault QM6 начинается от 1,7 млн рублей. Даже в базовой комплектации кроссовер будет иметь 6 подушек безопасности, климат, светодиодную оптику и салон из искусственной кожи.
Что касается европейского рынка, то там Renault Koleos осталось недолго. Модель хотят убрать, заменив ее на Espace. Кстати, этот популярный минивэн в новом поколении превратится в кроссовер.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....