Renault Koleos для Кореи обновился, получив новую модификацию Quest
Компания Renault представила обновленный кроссовер QM6 на южнокорейском рынке. За пределами этой азиатской страны модель известна как Koleos. Автомобиль после обновления сместился ближе к бюджетному сегменту и стал более экологичным.
Модель лишилась привода 4х4 и дизельного двигателя. Зато появилась новая модификация – коммерческая. Это двухместный развозной фургон Quest.
После рестайлинга модель получила обновленный передок. Дизайнеры переделали радиаторную решетку и бампер. Литые диски тоже имеют новый рисунок.
Салон не выглядит бюджетным. Фото: Youtube.com
В салоне материалы заявлены как более экологичные, плюс возросло качество подгонки панелей. В самых дорогих комплектациях появились увеличенные экраны мультимедийной системы.
Renault QM6 больше не будет предлагаться с турбодизельным двигателем. Двухлитровый мотор, развивающий 184 л. с., окончательно ушел из гаммы. Любителям дизелей придется смириться с этим или присмотреть себе другую модель.
Полного привода у кроссовера QM6 тоже больше не будет. Кстати, в Европе Renault Koleos уже давно лишился такой опции. Видимо, производитель решил, что хватит и увеличенного дорожного просвета.
Обновленный кроссовер теперь предлагается только с бензиновым или газовым агрегатами на выбор. Они двухлитровые и развивают 144-140 л. с. соответственно.
Что касается коммерческого фургона Quest, то он предлагается с силовым агрегатом 2.0 LPe. Это двигатель, работающий только на газе. Бензобака у данной версии вообще нет. Это, кстати, касается все модификаций с мотором 2.0 LPe. Баллон тут расположен на месте запаски и имеет соответствующую кольцевую форму в виде пончика.
А это европейский Renault Koleos. Фото: Youtube.com
Заднего сиденья у Renault QM6 Quest нет – оно демонтировано. На освобожденном пространстве грузовой отсек длиной до 1,76 метра. Он отделен от переднего ряда перегородкой, не стоит бояться, что груз при резком торможении нанесет травму водителю и пассажиру. Коммерческая модификация рассчитана на перевозку 300 кг.
Стоимость Renault QM6 начинается от 1,7 млн рублей. Даже в базовой комплектации кроссовер будет иметь 6 подушек безопасности, климат, светодиодную оптику и салон из искусственной кожи.
Что касается европейского рынка, то там Renault Koleos осталось недолго. Модель хотят убрать, заменив ее на Espace. Кстати, этот популярный минивэн в новом поколении превратится в кроссовер.
Модель лишилась привода 4х4 и дизельного двигателя. Зато появилась новая модификация – коммерческая. Это двухместный развозной фургон Quest.
После рестайлинга модель получила обновленный передок. Дизайнеры переделали радиаторную решетку и бампер. Литые диски тоже имеют новый рисунок.
Салон не выглядит бюджетным. Фото: Youtube.comВ салоне материалы заявлены как более экологичные, плюс возросло качество подгонки панелей. В самых дорогих комплектациях появились увеличенные экраны мультимедийной системы.
Renault QM6 больше не будет предлагаться с турбодизельным двигателем. Двухлитровый мотор, развивающий 184 л. с., окончательно ушел из гаммы. Любителям дизелей придется смириться с этим или присмотреть себе другую модель.
Полного привода у кроссовера QM6 тоже больше не будет. Кстати, в Европе Renault Koleos уже давно лишился такой опции. Видимо, производитель решил, что хватит и увеличенного дорожного просвета.
Обновленный кроссовер теперь предлагается только с бензиновым или газовым агрегатами на выбор. Они двухлитровые и развивают 144-140 л. с. соответственно.
Что касается коммерческого фургона Quest, то он предлагается с силовым агрегатом 2.0 LPe. Это двигатель, работающий только на газе. Бензобака у данной версии вообще нет. Это, кстати, касается все модификаций с мотором 2.0 LPe. Баллон тут расположен на месте запаски и имеет соответствующую кольцевую форму в виде пончика.
А это европейский Renault Koleos. Фото: Youtube.comЗаднего сиденья у Renault QM6 Quest нет – оно демонтировано. На освобожденном пространстве грузовой отсек длиной до 1,76 метра. Он отделен от переднего ряда перегородкой, не стоит бояться, что груз при резком торможении нанесет травму водителю и пассажиру. Коммерческая модификация рассчитана на перевозку 300 кг.
Стоимость Renault QM6 начинается от 1,7 млн рублей. Даже в базовой комплектации кроссовер будет иметь 6 подушек безопасности, климат, светодиодную оптику и салон из искусственной кожи.
Что касается европейского рынка, то там Renault Koleos осталось недолго. Модель хотят убрать, заменив ее на Espace. Кстати, этот популярный минивэн в новом поколении превратится в кроссовер.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...