Гибридный кроссовер Omoda C5 выехал на дороги общего пользования
Китайские репортеры заметили на дорогах необычную версию кроссовера Omoda C5. Это подзаряжаемый гибрид, что видно по лючку, неаккуратно врезанному прямо в середину радиаторной решетки.
Пока не ясно, что это за автомобиль – «Омода» или Chery Omoda 5. В первом случае – это однозначно модель для России. Данный суббренд образован специально для нашего рынка. Если это Chery, то автомобиль для Китая.
В любом случае, появление подзаряжаемого гибрида в России обсуждалось еще в ноябре 2022 года. Поэтому есть шансы, что модель будут поставлять на наш рынок. Тем более, отечественные водители пока настороженно относятся к чистым электрокарам, а вот гибриды им нравятся.
А в России такие кроссоверы продаются пока только бензиновые. Фото: Youtube.com
Прототип, который сфотографировали журналисты в Китае – это обычный ходовой образец. Взяв серийный бензиновый автомобиль, производитель просто дооснастил его гибридной силовой установкой. Она аналогично той, что применяется на Tiggo 7 Plus от Chery. В ее основе турбодвигатель с объемом 1,5 литра. В паре с электромотором он выдает 326 л. с.
Если Omoda C5 в гибридном исполнении попадет в России, мощность силовой установки явно уменьшат до 299 или даже до 249 л. с.
Пока не ясно, что это за автомобиль – «Омода» или Chery Omoda 5. В первом случае – это однозначно модель для России. Данный суббренд образован специально для нашего рынка. Если это Chery, то автомобиль для Китая.
В любом случае, появление подзаряжаемого гибрида в России обсуждалось еще в ноябре 2022 года. Поэтому есть шансы, что модель будут поставлять на наш рынок. Тем более, отечественные водители пока настороженно относятся к чистым электрокарам, а вот гибриды им нравятся.
А в России такие кроссоверы продаются пока только бензиновые. Фото: Youtube.comПрототип, который сфотографировали журналисты в Китае – это обычный ходовой образец. Взяв серийный бензиновый автомобиль, производитель просто дооснастил его гибридной силовой установкой. Она аналогично той, что применяется на Tiggo 7 Plus от Chery. В ее основе турбодвигатель с объемом 1,5 литра. В паре с электромотором он выдает 326 л. с.
Если Omoda C5 в гибридном исполнении попадет в России, мощность силовой установки явно уменьшат до 299 или даже до 249 л. с.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....