Электрокары сделают вашу жизнь скучной – так считает Джереми Кларксон
Эра электрокаров надвигается неотвратимо. Почти все ведущие мировые автопроизводители приняли сей факт и собираются переходить на такие модели. Конечно, делать им это не очень хочется – огромные финансовые вложения, перепрофилирование производства. Да и от проверенных временем платформ придется отказываться. Примерно так же настроены водители в странах ЕС. Им не хочется покупать новые электрокары – это же новые кредиты. Но государственная политика упорно поддерживает «зеленых», а те настаивают, что традиционные двигатели внутреннего сгорания – зло. Вот только никто почему-то не вспоминает, сколько вредных выбросов попадает в атмосферу при производстве ходовых батарей. Да и электричество не само по себе в розетках появляется.
Но сегодня в ролике на канале «Удивительный Мир» вы узнаете мнение одного из самых знаменитейших экспертов в автомобильном мире. Это Джереми Кларксон и он против электрокаров. Конечно, маститый гуру признает, что отказ от двигателей внутреннего сгорания уже неизбежен. Но передвигаться на электрокаре Джереми не желает. Говорит, он старый, чтобы менять привычки. Да и машины какие-то безжизненные, как компьютеры на колесах. Нет в них души автомобильной.
Но сегодня в ролике на канале «Удивительный Мир» вы узнаете мнение одного из самых знаменитейших экспертов в автомобильном мире. Это Джереми Кларксон и он против электрокаров. Конечно, маститый гуру признает, что отказ от двигателей внутреннего сгорания уже неизбежен. Но передвигаться на электрокаре Джереми не желает. Говорит, он старый, чтобы менять привычки. Да и машины какие-то безжизненные, как компьютеры на колесах. Нет в них души автомобильной.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...