Установка «автономки» или зимняя ночь в УАЗе
Российский УАЗик не ругает только что ленивый. Однако факт: доступней внедорожника пока у нас нет. И на этой машине с удовольствием ездят отдыхать или рыбачить, охотиться. А если ночевать в автомобиле? Тогда понадобится печка-автономка, которую при желании можно установить и самостоятельно. Однако если вы делаете это в первый раз, вряд ли удастся избежать ошибок. А зачем это делать, если человек, вещающий на канале «Владимир Тимофеев», все уже просчитал, учел и ставит автономный отопитель не первый раз. Нужно только послушать опытного специалиста и посмотреть.
Автор показывает, как установить не какой-нибудь супер «Вебасто», а китайское изделие, продаваемое в интернет-магазинах. Причем в комплекте еще и бак под топливо, проводка. Вопросы возникают сразу. Первый – где поставить резервуар с горючим: внутри авто, снаружи или под капотом? В салоне отпадает, т. к. спать, нюхая всю ночь горючее, не очень приятно. Под днище тоже нельзя – оторвешь где-нибудь, остается моторный отсек. Но туда не помещается идущая в комплекте канистра. Что делать?
И это только часть проблем, которые придется решать даже с готовым набором автономного обогревателя. При этом Владимир рассказывает не только об установке устройства, но и о том, как максимально удобно обустроить УАЗ утеплительными материалами, чтобы в нем спокойно можно было переночевать в морозы. А подробности превращения машины в «ночлежку» смотрите в ролике!
Автор показывает, как установить не какой-нибудь супер «Вебасто», а китайское изделие, продаваемое в интернет-магазинах. Причем в комплекте еще и бак под топливо, проводка. Вопросы возникают сразу. Первый – где поставить резервуар с горючим: внутри авто, снаружи или под капотом? В салоне отпадает, т. к. спать, нюхая всю ночь горючее, не очень приятно. Под днище тоже нельзя – оторвешь где-нибудь, остается моторный отсек. Но туда не помещается идущая в комплекте канистра. Что делать?
И это только часть проблем, которые придется решать даже с готовым набором автономного обогревателя. При этом Владимир рассказывает не только об установке устройства, но и о том, как максимально удобно обустроить УАЗ утеплительными материалами, чтобы в нем спокойно можно было переночевать в морозы. А подробности превращения машины в «ночлежку» смотрите в ролике!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...