Aquila 42 Yacht Power – новая модель катамарана для прогулок по воде
Крупнейший в мире производитель яхт с двумя корпусами Aquila Power Catamarans представил новую модель на Международной выставке лодок в Майами. Судно подходит как опытным, так и начинающим яхтсменам и станет флагманом бюджетной линейки.
В Aquila 42 использованы самые новые технологии в области малого кораблестроения. По набору функций катамаран не уступает большинству судов более крупного размера.
Небольшие габариты упрощают управление яхтой. Фото: youtube.com
Экстерьер разработан известной французской студией VPLP. Плавные формы улучшают аэродинамику, при этом модель выглядит современно. Интерьер создан специалистами из Chedal Anglay, он получился не тол ко привлекательным, но и практичным – функциональность продумана до мелочей.
Длина яхты – 12,6 м, ширина – 6,4. Судно на порядок меньше предыдущей модели, но обеспечивает тот же уровень комфорта, а внутреннее пространство не изменилось.
Корпуса катамарана пропитаны винилэфирной смолой. Они легкие, но при этом прочные и стойкие к повреждениям. В стандартной комплектации предусмотрены две просторные каюты и большое хозяйственное помещение в носовой части. Есть версии с тремя и даже четырьмя каютами, если владелец планирует приглашать гостей на прогулки.
Внутреннее пространство оформлено роскошно. Фото: youtube.com
Три площадки для отдыха на открытом воздухе – на носу, корме и в верхней части позволят расположиться с комфортом. Сзади есть удобный диван, стол и бар. За счет большой площади остекления обеспечивается почти круговой обзор, что позволяет наслаждаться морскими пейзажами и изнутри.
В силовой установке используется пара встроенных двигателей Volvo Penta D4 мощностью 230 или 300 л. с. Это простые и надежные агрегаты, обеспечивающие хорошую динамику и маневренностью.
Уютная зона отдыха в верхней части. Фото: youtube.com
Задняя палуба расположена на такой высоте, чтобы было удобно заносить вещи с пристани или выгружать их. Система дверей и лестниц сделана так, чтобы обеспечить быстрый доступ к разным частям судна.
Также внутри предусмотрено много отсеков для хранения грузов, если нужно отправиться в дальнее плавание. Разработчики подчеркивают, что компоновка внутреннего пространства может быть адаптирована поз запросы покупателя, но такая услуга доступна за отдельную плату. Данных по цене пока нет, производитель сообщит ее ближе к официальному дебюту, который запланирован на начало следующего года.
Подробности
В Aquila 42 использованы самые новые технологии в области малого кораблестроения. По набору функций катамаран не уступает большинству судов более крупного размера.
Небольшие габариты упрощают управление яхтой. Фото: youtube.comЭкстерьер разработан известной французской студией VPLP. Плавные формы улучшают аэродинамику, при этом модель выглядит современно. Интерьер создан специалистами из Chedal Anglay, он получился не тол ко привлекательным, но и практичным – функциональность продумана до мелочей.
Длина яхты – 12,6 м, ширина – 6,4. Судно на порядок меньше предыдущей модели, но обеспечивает тот же уровень комфорта, а внутреннее пространство не изменилось.
Корпуса катамарана пропитаны винилэфирной смолой. Они легкие, но при этом прочные и стойкие к повреждениям. В стандартной комплектации предусмотрены две просторные каюты и большое хозяйственное помещение в носовой части. Есть версии с тремя и даже четырьмя каютами, если владелец планирует приглашать гостей на прогулки.
Внутреннее пространство оформлено роскошно. Фото: youtube.comТри площадки для отдыха на открытом воздухе – на носу, корме и в верхней части позволят расположиться с комфортом. Сзади есть удобный диван, стол и бар. За счет большой площади остекления обеспечивается почти круговой обзор, что позволяет наслаждаться морскими пейзажами и изнутри.
В силовой установке используется пара встроенных двигателей Volvo Penta D4 мощностью 230 или 300 л. с. Это простые и надежные агрегаты, обеспечивающие хорошую динамику и маневренностью.
Уютная зона отдыха в верхней части. Фото: youtube.comЗадняя палуба расположена на такой высоте, чтобы было удобно заносить вещи с пристани или выгружать их. Система дверей и лестниц сделана так, чтобы обеспечить быстрый доступ к разным частям судна.
Также внутри предусмотрено много отсеков для хранения грузов, если нужно отправиться в дальнее плавание. Разработчики подчеркивают, что компоновка внутреннего пространства может быть адаптирована поз запросы покупателя, но такая услуга доступна за отдельную плату. Данных по цене пока нет, производитель сообщит ее ближе к официальному дебюту, который запланирован на начало следующего года.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....