Jet Ranger X – первый вертолет на экологичном топливе
В то время как большинство автопроизводителей разработали и внедряют стратегию перехода на экологичные виды энергии, в вертолётной отрасли это направление находится в зачаточном состоянии. Предпринимаются попытки создания электрических или водородных двигателей, но пока они сильно уступают традиционным агрегатам.
Производитель вертолетов Bell Textron пошёл по другому пути и работает над созданием новго типа топлива, которое обозначается SAF. Его изготавливают из растительного сырья, но в большинстве вариантов все-таки приходится использовать присадки из нефтепродуктов для обеспечения нужных показателей. Но компания Virent сумела разработать экологичное топливо, что позволит значительно снизить выброс вредных веществ.
Штатный мотор вертолета можно перевести на новое топливо без больших переделок. Фото: youtube.com
Что самое главное, штатный турбовальный двигатель вертолета Safran Arrius 2R подвергся минимальным модификациям и теперь может нормально работать на новом топливе. То есть, можно перевести вертолеты на SAF без дорогостоящих переделок и замены воздушного транспорта. Если эксперименты пройдут успешно, это откроет новую страницу в вертолетостроении и поможет отрасти стать экологичнее без глобальных перемен.
Производитель вертолетов Bell Textron пошёл по другому пути и работает над созданием новго типа топлива, которое обозначается SAF. Его изготавливают из растительного сырья, но в большинстве вариантов все-таки приходится использовать присадки из нефтепродуктов для обеспечения нужных показателей. Но компания Virent сумела разработать экологичное топливо, что позволит значительно снизить выброс вредных веществ.
Штатный мотор вертолета можно перевести на новое топливо без больших переделок. Фото: youtube.comЧто самое главное, штатный турбовальный двигатель вертолета Safran Arrius 2R подвергся минимальным модификациям и теперь может нормально работать на новом топливе. То есть, можно перевести вертолеты на SAF без дорогостоящих переделок и замены воздушного транспорта. Если эксперименты пройдут успешно, это откроет новую страницу в вертолетостроении и поможет отрасти стать экологичнее без глобальных перемен.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....