Одни из лучших внедорожников покоряют грязь – Jimny, «Нива» и УАЗы
Споры о том, какой внедорожник лучше, ведутся периодически. Самое интересное, что российские водители часто любят показать свои навыки всем желающим. И вовсе не обязательно иметь подготовленный внедорожник или кроссовер. Достаточно седана или хетчбэка. Смешно, но такие автомобили умудряются проехать там, где «джип» застрянет. Опыт и практика – 50 % успеха. А если еще резина специальная, то 70 %. И это неоднократно доказывали.
Опытным путем удалось выяснить, что лучший внедорожник должен быть коротким, рамный и с минимумом пластика. Хотя, из этого правила тоже есть исключения. Например, «Нива». Это даже не внедорожник, а кроссовер, первый, кстати, в мире. Но его уровень проходимости настолько высок, что превосходит большинство «джипов». А что лучше, «Нива» или УАЗ? А если в битве будет участвовать японский внедорожник Suzuki Jimny? Он ведь новый, последнего поколения. Автора «Канал Не Тормози» тоже интересует этот вопрос. Он организовал батл нескольких моделей. Зрителей ждет много бездорожья. А заодно можно увидеть, как автомобили ремонтирую в поле. Для этого инструменты не нужны – хватит ботинка и желания.
Опытным путем удалось выяснить, что лучший внедорожник должен быть коротким, рамный и с минимумом пластика. Хотя, из этого правила тоже есть исключения. Например, «Нива». Это даже не внедорожник, а кроссовер, первый, кстати, в мире. Но его уровень проходимости настолько высок, что превосходит большинство «джипов». А что лучше, «Нива» или УАЗ? А если в битве будет участвовать японский внедорожник Suzuki Jimny? Он ведь новый, последнего поколения. Автора «Канал Не Тормози» тоже интересует этот вопрос. Он организовал батл нескольких моделей. Зрителей ждет много бездорожья. А заодно можно увидеть, как автомобили ремонтирую в поле. Для этого инструменты не нужны – хватит ботинка и желания.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....