Honda собирается превратить CR-V Hybrid в гоночную машину
Японский автоконцерн собирается совместить невозможное. Кроссовер CR-V Hybrid — качественно сделанная, но «скучная» и предсказуемая в управлении машина, станет полноценным гоночным болидом.
Первый тизер на официальном YouTube-канале Honda появился 17 февраля. В конце тридцатисекундного ролика видна дата полноценного анонса. Он придется на 28 февраля.
Продаваемая версия CR-V Hybrid выглядит как типичный городской автомобиль, непримечательный в дорожном потоке. Стандартная силовая установка состоит из бензинового мотора и электродвигателя мощностью 145 и 184 л. с. соответственно. Но они не используются полностью. Пиковая мощность — 212 л. с.

Это не шутка, машина готовится выехать на гоночный трек. Фото: YouTube.com
Теперь же, по заявлениям Honda, готовится «800-сильный трековый монстр». На этом практически вся информация заканчивается. Из кадров тизера можно понять, что машина целиком увешана деталями из углепластикового волокна.

Но узнать ее будет сложно. Фото: YouTube.com
У будущей «Хонды» продумана масса воздуховодов, вентиляционных отверстий и прочих атрибутов аэродинамики. Вместо стандартной схемы дверей, передние просто открываются вверх. Механизм задних пока непонятен, но их необходимость вызывает вопросы — вряд ли такая машина пойдет в серию, а для гоночного автомобиля они необязательны.
Первый тизер на официальном YouTube-канале Honda появился 17 февраля. В конце тридцатисекундного ролика видна дата полноценного анонса. Он придется на 28 февраля.
Продаваемая версия CR-V Hybrid выглядит как типичный городской автомобиль, непримечательный в дорожном потоке. Стандартная силовая установка состоит из бензинового мотора и электродвигателя мощностью 145 и 184 л. с. соответственно. Но они не используются полностью. Пиковая мощность — 212 л. с.

Это не шутка, машина готовится выехать на гоночный трек. Фото: YouTube.com
Теперь же, по заявлениям Honda, готовится «800-сильный трековый монстр». На этом практически вся информация заканчивается. Из кадров тизера можно понять, что машина целиком увешана деталями из углепластикового волокна.

Но узнать ее будет сложно. Фото: YouTube.com
У будущей «Хонды» продумана масса воздуховодов, вентиляционных отверстий и прочих атрибутов аэродинамики. Вместо стандартной схемы дверей, передние просто открываются вверх. Механизм задних пока непонятен, но их необходимость вызывает вопросы — вряд ли такая машина пойдет в серию, а для гоночного автомобиля они необязательны.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....