Honda собирается превратить CR-V Hybrid в гоночную машину
Японский автоконцерн собирается совместить невозможное. Кроссовер CR-V Hybrid — качественно сделанная, но «скучная» и предсказуемая в управлении машина, станет полноценным гоночным болидом.
Первый тизер на официальном YouTube-канале Honda появился 17 февраля. В конце тридцатисекундного ролика видна дата полноценного анонса. Он придется на 28 февраля.
Продаваемая версия CR-V Hybrid выглядит как типичный городской автомобиль, непримечательный в дорожном потоке. Стандартная силовая установка состоит из бензинового мотора и электродвигателя мощностью 145 и 184 л. с. соответственно. Но они не используются полностью. Пиковая мощность — 212 л. с.

Это не шутка, машина готовится выехать на гоночный трек. Фото: YouTube.com
Теперь же, по заявлениям Honda, готовится «800-сильный трековый монстр». На этом практически вся информация заканчивается. Из кадров тизера можно понять, что машина целиком увешана деталями из углепластикового волокна.

Но узнать ее будет сложно. Фото: YouTube.com
У будущей «Хонды» продумана масса воздуховодов, вентиляционных отверстий и прочих атрибутов аэродинамики. Вместо стандартной схемы дверей, передние просто открываются вверх. Механизм задних пока непонятен, но их необходимость вызывает вопросы — вряд ли такая машина пойдет в серию, а для гоночного автомобиля они необязательны.
Первый тизер на официальном YouTube-канале Honda появился 17 февраля. В конце тридцатисекундного ролика видна дата полноценного анонса. Он придется на 28 февраля.
Продаваемая версия CR-V Hybrid выглядит как типичный городской автомобиль, непримечательный в дорожном потоке. Стандартная силовая установка состоит из бензинового мотора и электродвигателя мощностью 145 и 184 л. с. соответственно. Но они не используются полностью. Пиковая мощность — 212 л. с.

Это не шутка, машина готовится выехать на гоночный трек. Фото: YouTube.com
Теперь же, по заявлениям Honda, готовится «800-сильный трековый монстр». На этом практически вся информация заканчивается. Из кадров тизера можно понять, что машина целиком увешана деталями из углепластикового волокна.

Но узнать ее будет сложно. Фото: YouTube.com
У будущей «Хонды» продумана масса воздуховодов, вентиляционных отверстий и прочих атрибутов аэродинамики. Вместо стандартной схемы дверей, передние просто открываются вверх. Механизм задних пока непонятен, но их необходимость вызывает вопросы — вряд ли такая машина пойдет в серию, а для гоночного автомобиля они необязательны.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Больше полос и быстрый досмотр: что изменят на границе с Казахстаном
Целевые 10 минут относятся к типовому досмотру грузовика, а не ко всему прохождению границы. Разбираемся, какие ограничения снимает проект и что останется за...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...