Honda собирается превратить CR-V Hybrid в гоночную машину
Японский автоконцерн собирается совместить невозможное. Кроссовер CR-V Hybrid — качественно сделанная, но «скучная» и предсказуемая в управлении машина, станет полноценным гоночным болидом.
Первый тизер на официальном YouTube-канале Honda появился 17 февраля. В конце тридцатисекундного ролика видна дата полноценного анонса. Он придется на 28 февраля.
Продаваемая версия CR-V Hybrid выглядит как типичный городской автомобиль, непримечательный в дорожном потоке. Стандартная силовая установка состоит из бензинового мотора и электродвигателя мощностью 145 и 184 л. с. соответственно. Но они не используются полностью. Пиковая мощность — 212 л. с.

Это не шутка, машина готовится выехать на гоночный трек. Фото: YouTube.com
Теперь же, по заявлениям Honda, готовится «800-сильный трековый монстр». На этом практически вся информация заканчивается. Из кадров тизера можно понять, что машина целиком увешана деталями из углепластикового волокна.

Но узнать ее будет сложно. Фото: YouTube.com
У будущей «Хонды» продумана масса воздуховодов, вентиляционных отверстий и прочих атрибутов аэродинамики. Вместо стандартной схемы дверей, передние просто открываются вверх. Механизм задних пока непонятен, но их необходимость вызывает вопросы — вряд ли такая машина пойдет в серию, а для гоночного автомобиля они необязательны.
Первый тизер на официальном YouTube-канале Honda появился 17 февраля. В конце тридцатисекундного ролика видна дата полноценного анонса. Он придется на 28 февраля.
Продаваемая версия CR-V Hybrid выглядит как типичный городской автомобиль, непримечательный в дорожном потоке. Стандартная силовая установка состоит из бензинового мотора и электродвигателя мощностью 145 и 184 л. с. соответственно. Но они не используются полностью. Пиковая мощность — 212 л. с.

Это не шутка, машина готовится выехать на гоночный трек. Фото: YouTube.com
Теперь же, по заявлениям Honda, готовится «800-сильный трековый монстр». На этом практически вся информация заканчивается. Из кадров тизера можно понять, что машина целиком увешана деталями из углепластикового волокна.

Но узнать ее будет сложно. Фото: YouTube.com
У будущей «Хонды» продумана масса воздуховодов, вентиляционных отверстий и прочих атрибутов аэродинамики. Вместо стандартной схемы дверей, передние просто открываются вверх. Механизм задних пока непонятен, но их необходимость вызывает вопросы — вряд ли такая машина пойдет в серию, а для гоночного автомобиля они необязательны.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Запорожец» на гусеницах: как советскую классику превращают в вездеход для тайги
Советская классика получает вторую жизнь — и не на дорогах, а в сибирской тайге. Разбираемся, как устроен этот гибрид и стоит ли брать его для охоты и рыбалки....
Что можно купить на вторичке за 300 тысяч: гид по советской классике
Бюджет в 300 тысяч на вторичном рынке — не приговор, а входной билет в мир советской классики. Но каждый из трёх главных претендентов требует разного подхода к...