Volkswagen обещает электрический Tiguan через 3 года
Компания Volkswagen рассказала репортерам немецких СМИ о расширении модельной линейки Tiguan. В 2026 году появится одноименный электрокар, но с приставкой ID. Представитель компании сказал, что модель не будет иметь ничего общего с бензиновым Tiguan.
Но сначала «Тигуан» обновят. Уже известно, что следующее поколение популярного кроссовера базируется на «тележке» MQB. Ее специально доработали.
Автомобиль пока не представлен официально, но репортеры уже успели сфотографировать прототип на секретном полигоне. Он как раз сейчас проходит испытания. Обещают, что новое поколение «Тигуана» появится в конце 2023 или начале 2024 годов.
Это Volkswagen Tiguan актуального поколения. Фото: Youtube.com
Что касается электрического ID. Tiguan, то его представят позднее. Автомобиль будет построен на платформе MEB-Plus. Что примечательно – данная «тележка» еще разрабатывается. В отличие от MEB, она рассчитана на использование более мощных аккумуляторов. Разработчики планируют представить эту платформу только в 2025 году.
Volkswagen ID. Tiguan будет крупнее, чем классическая модель, даже после обновления. Производство хотят наладить на заводе в Вольфсбурге. Им нужен компактный электрический внедорожник.
О том, что Volkswagen сохранит Golf и Tiguan, несмотря на электрификацию модельного ряда, уже заявил генеральный директор бренда Оливер Блюме.
Но сначала «Тигуан» обновят. Уже известно, что следующее поколение популярного кроссовера базируется на «тележке» MQB. Ее специально доработали.
Автомобиль пока не представлен официально, но репортеры уже успели сфотографировать прототип на секретном полигоне. Он как раз сейчас проходит испытания. Обещают, что новое поколение «Тигуана» появится в конце 2023 или начале 2024 годов.
Это Volkswagen Tiguan актуального поколения. Фото: Youtube.comЧто касается электрического ID. Tiguan, то его представят позднее. Автомобиль будет построен на платформе MEB-Plus. Что примечательно – данная «тележка» еще разрабатывается. В отличие от MEB, она рассчитана на использование более мощных аккумуляторов. Разработчики планируют представить эту платформу только в 2025 году.
Volkswagen ID. Tiguan будет крупнее, чем классическая модель, даже после обновления. Производство хотят наладить на заводе в Вольфсбурге. Им нужен компактный электрический внедорожник.
О том, что Volkswagen сохранит Golf и Tiguan, несмотря на электрификацию модельного ряда, уже заявил генеральный директор бренда Оливер Блюме.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....