Китайская версия Peugeot 408Х обзаведется бензиновым турбомотором
Китайское подразделение французской марки Dongfeng-Peugeot готовит к выходу на внутренний рынок обновленный кросс-лифтбек Peugeot 408Х. Старт продаж намечен на апрель этого года, подробности о наборе опций и ценовой вилке будут известны позже.
Но релиз не обошелся без интересных новостей. Похоже, китайцы считают, что внутренний рынок и так перенасыщен гибридами всех мастей. Поэтому делают ставку на традиционный вариант.
Под капотом будет стоять новая бензиновая «турбочетверка» объемом 1,6 литра, доставшаяся от Peugeot 408. Ее мощность вырастет до 175 л. с. Напомним, европейская версия оснащается плагин-гибридной силовой установкой со 130 «лошадьми» в ДВС. А вот восьмиступенчатый «автомат» будет стоять в обоих вариантах обновленного Peugeot 408Х.

В интерьере обошлось без нововведений. Фото: YouTube.com
Больше никаких отличий. И «китаец», и «европеец» имеют одинаковый салон с фирменной приборной панелью. Кузов по всему периметру оснащается защитным обвесом из пластика. Ожидается, что версия с обновленным мотором будет продаваться только в Китае, но есть вероятность, что мы сможем увидеть ее на российских дорогах благодаря параллельному импорту.
Но релиз не обошелся без интересных новостей. Похоже, китайцы считают, что внутренний рынок и так перенасыщен гибридами всех мастей. Поэтому делают ставку на традиционный вариант.
Под капотом будет стоять новая бензиновая «турбочетверка» объемом 1,6 литра, доставшаяся от Peugeot 408. Ее мощность вырастет до 175 л. с. Напомним, европейская версия оснащается плагин-гибридной силовой установкой со 130 «лошадьми» в ДВС. А вот восьмиступенчатый «автомат» будет стоять в обоих вариантах обновленного Peugeot 408Х.

В интерьере обошлось без нововведений. Фото: YouTube.com
Больше никаких отличий. И «китаец», и «европеец» имеют одинаковый салон с фирменной приборной панелью. Кузов по всему периметру оснащается защитным обвесом из пластика. Ожидается, что версия с обновленным мотором будет продаваться только в Китае, но есть вероятность, что мы сможем увидеть ее на российских дорогах благодаря параллельному импорту.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...