Названы сроки дебюта российского электрокара «Атом»
Прототип отечественного малолитражного электрокара «Атом» обещают показать через несколько месяцев. Произойдет это в конце мая на международном экономическом форуме «KazanForum» в Казани. Это будет рабочая, можно сказать, предсерийная модель.
Напомним, что «Атом» является отечественным проектом малолитражного электрического автомобиля. Ранее он был известен как «КАМА», но потом идею пересмотрели.
Разработчики, а это АО «Кама» и КамАЗ, провели социологические опросы. В результате выяснено, что большинство россиян не готовы к покупке трехдверного электрокара. Такие машины приобретались бы вторым или третьим автомобилем в семью, для передвижения по городу. Детей в «трехдверках» возить неудобно. Поэтому «Атом» будет пятидверным электрокаром.
Электрокар «КАМА-1», который так и не стал серийным. Фото: Youtube.com
Разработчики заявляют, что проект застопорился из-за экономических санкций против Российской Федерации. Пришлось отказаться от ряда комплектующих, производимых в недружественных странах. Теперь удалось договориться с китайскими компаниями, поэтому «Атому» скоро быть.
Компактные электрокары предполагают продавать не только в России, но и в ряде дружественных стран, включая Китай. Интересно, что производство автомобилей планировали организовать не только в РФ, но и в Венгрии. По понятным причинам, от такого сотрудничества пришлось отказаться.
Напомним, что «Атом» является отечественным проектом малолитражного электрического автомобиля. Ранее он был известен как «КАМА», но потом идею пересмотрели.
Разработчики, а это АО «Кама» и КамАЗ, провели социологические опросы. В результате выяснено, что большинство россиян не готовы к покупке трехдверного электрокара. Такие машины приобретались бы вторым или третьим автомобилем в семью, для передвижения по городу. Детей в «трехдверках» возить неудобно. Поэтому «Атом» будет пятидверным электрокаром.
Электрокар «КАМА-1», который так и не стал серийным. Фото: Youtube.comРазработчики заявляют, что проект застопорился из-за экономических санкций против Российской Федерации. Пришлось отказаться от ряда комплектующих, производимых в недружественных странах. Теперь удалось договориться с китайскими компаниями, поэтому «Атому» скоро быть.
Компактные электрокары предполагают продавать не только в России, но и в ряде дружественных стран, включая Китай. Интересно, что производство автомобилей планировали организовать не только в РФ, но и в Венгрии. По понятным причинам, от такого сотрудничества пришлось отказаться.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...