Российских водителей ждут новые штрафы – что они думают
Измененный перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобилей, должны принять в ближайшее время. Сейчас проект находится на обсуждениях, на финальном этапе. Надеяться на то, что его отклонят, наивно – помешать этому могут только форс-мажорные обстоятельства.
Документ начнет действовать с 1 марта. Впрочем, особо переживать не стоит, штрафы невелики – они ограничиваются предупреждениями или суммой до 500 рублей.
Если подходить к вопросу с позиции холодного расчета, то обновленный перечень разработан правильно. Например, он запрещает эксплуатацию автомобилей на шипованных и летних шинах в несоответствующее время года. Наконец водителей будут штрафовать за китайский ксенон и неработающие автокорректоры фар.
А вот штрафы за стоп-сигналы и фонарь заднего хода вряд ли российские водители одобрят. Также накажут за горящую лампочку на приборке, сигнализирующую о неисправности системы ABS. И это далеко не полный перечень поломок, за которые могут привлечь к административной ответственности.
А вот что думают водители:
– начинает разговор пользователь «Вовка-83»
– считает пользователь «Демиург»
– высказывает свое мнение пользователь «Пуух»
– считает Сергей Иванович
– заканчивает разговор пользователь «Yes».
Документ начнет действовать с 1 марта. Впрочем, особо переживать не стоит, штрафы невелики – они ограничиваются предупреждениями или суммой до 500 рублей.
Если подходить к вопросу с позиции холодного расчета, то обновленный перечень разработан правильно. Например, он запрещает эксплуатацию автомобилей на шипованных и летних шинах в несоответствующее время года. Наконец водителей будут штрафовать за китайский ксенон и неработающие автокорректоры фар.
А вот штрафы за стоп-сигналы и фонарь заднего хода вряд ли российские водители одобрят. Также накажут за горящую лампочку на приборке, сигнализирующую о неисправности системы ABS. И это далеко не полный перечень поломок, за которые могут привлечь к административной ответственности.
А вот что думают водители:
Страна штрафов получается! Вроде и сумма небольшая, а по факту, можно у каждого второго какую-нибудь неисправность найти! Останавливай, да выписывай штрафы, как на конвейере!
– начинает разговор пользователь «Вовка-83»
А мне кажется, что все правильно. Эксплуатация автомобилей даже с мелкими неисправностями зачастую приводит к ДТП. Например, неработающие стоп-сигналы не покажут другому участнику дорожного движения, что автомобиль спереди резко оттормаживается. На трассе при высоком трафике это реально опасно. У меня было несколько таких случаев.
– считает пользователь «Демиург»
Пускай лучше штрафуют дорожные службы за то, что они дороги до состояния «швах» доводят. По таким ямам как проедешь пару-тройку раз, так ремонт подвески обеспечен.
– высказывает свое мнение пользователь «Пуух»
Нужно больше золота! Вот по такому принципу новые штрафы и разрабатываются.
– считает Сергей Иванович
А я уверен, что все правильно. Как наших водителей еще учить, если не рублем? Мы же по-другому не понимаем, по себе знаю. Стараюсь быть законопослушным, но иногда кажется, что мелочь какую-нибудь можно и не соблюдать. Получил пару раз штрафы – перестал «косячить». А постепенно и в привычку вошло, теперь кажется, что такое реально делать не стоит.
– заканчивает разговор пользователь «Yes».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...