Hyundai Ioniq 5 научился ездить как танк
Энтузиасты из Hyundai Mobis оснастили испытательный экземпляр Ioniq 5 колесными агрегатами e-Corner, и теперь все колеса электромобиля могут по команде повернуться вплоть до 90 градусов. Только представьте -кроссовер может ездить боком, по диагонали, в режиме «краба» и даже разворачиваться на месте подобно настоящему танку. Это лучшее решение для парковки в условиях тесного города.
Уже разработана опция Zero Turn для автоматического разворота в одно нажатие кнопки. В этом режиме четыре колеса поворачиваются на 45 градусов. Есть и альтернативный вариант, когда колеса спереди стоят прямо, а задние – поворачиваются по отношению к ним на 90 градусов. В таком режиме разворот занимает несколько больше места, чем в первом варианте, надо учитывать при маневрировании.
Один из режимов езды в рамках демонстрации возможностей e-Corner. Фото: youtube.com
Параллельную парковку сильно упростит движение боком. Электрокар может двигаться по диагонали, как электрический Hummer. Наверняка к таким режимам передвижения придется привыкать, а то и расширять категорию прав.
Пока компания Hyundai Mobis не раскрывает деталей про тестовый прототип Ioniq 5, однако успел показать видеоролик с демонстрацией всех режимов движения. Разработка модулей e-Corner идет уже 5 лет. Каждый из них самостоятельно отвечает за разгон, остановку и поворот.
Уже разработана опция Zero Turn для автоматического разворота в одно нажатие кнопки. В этом режиме четыре колеса поворачиваются на 45 градусов. Есть и альтернативный вариант, когда колеса спереди стоят прямо, а задние – поворачиваются по отношению к ним на 90 градусов. В таком режиме разворот занимает несколько больше места, чем в первом варианте, надо учитывать при маневрировании.
Один из режимов езды в рамках демонстрации возможностей e-Corner. Фото: youtube.comПараллельную парковку сильно упростит движение боком. Электрокар может двигаться по диагонали, как электрический Hummer. Наверняка к таким режимам передвижения придется привыкать, а то и расширять категорию прав.
Пока компания Hyundai Mobis не раскрывает деталей про тестовый прототип Ioniq 5, однако успел показать видеоролик с демонстрацией всех режимов движения. Разработка модулей e-Corner идет уже 5 лет. Каждый из них самостоятельно отвечает за разгон, остановку и поворот.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Запорожец» на гусеницах: как советскую классику превращают в вездеход для тайги
Советская классика получает вторую жизнь — и не на дорогах, а в сибирской тайге. Разбираемся, как устроен этот гибрид и стоит ли брать его для охоты и рыбалки....
Что можно купить на вторичке за 300 тысяч: гид по советской классике
Бюджет в 300 тысяч на вторичном рынке — не приговор, а входной билет в мир советской классики. Но каждый из трёх главных претендентов требует разного подхода к...