Представлена «фантастическая» концепция транспортной капсулы
Итальянская компания Italdesign приняла участие в выставке CES 2023 в Лас-Вегасе с весьма причудливым прототипом городского пассажирского транспорта. Представленная капсула стала продуктом многолетних стремлений фирмы к обеспечению непрерывной городской мобильности. Судя по всему, именно такой транспорт будущего по их мнению способен обеспечить максимальный комфорт и безопасность во время передвижений по мегаполису.
Основным отличием капсулы Climb-E от других аналогичных наработок является ее способность интегрироваться не только в уличное дорожное движение, но и в строительные конструкции следующих поколений. Инфраструктура будет спланирована таким образом, что автономная капсула сможет доставлять пассажиров и грузы непосредственно до дверей жилого помещения. Функционировать все будет за счет специальной системы лифтов от Schindler.
Высокотехнологичный транспорт будет максимально безопасным для человека. Фото: YouTube.com
Концепт представляет собой сборную модель, состоящую из наземного модуля и капсулы. Их параметры длины и высоты составляют 3969 мм * 930 мм и 3669 мм * 2180 мм соответственно. Ширина у обоих элементов одинаковая, но точная цифра пока неизвестна. Ходовой блок имеет отдельный электропривод на каждом колесе, их суммарная пиковая мощность достигает 80 кВт (107 л. с.).
Встроенная батарея емкостью 65 кВт*ч обеспечивает запас хода в 322 км. При этом аккумулятор поддерживает режим быстрой зарядки и восполняет до 80 % энергии за 15 минут. Что касается скорости движения, то она ограничена показателем 120 км\час.
Автономная система управления капсулы Climb-E позволяет ей двигаться в любую сторону. С учетом данной особенности в этом компактном средстве передвижения предусмотрено два пассажирских сиденья, которые расположены перпендикулярно любому из направлений. Особое внимание также уделено внутренней отделке и безопасности пассажиров.
Капсула после вертикального спуска в здании интегрируется в подвижную платформу. Фото: YouTube.com
Задумка на первый взгляд кажется чем-то из разряда фантастики, но, учитывая темпы технологического развития, вполне может стать реальностью. Пройдет ли этот концепт путь до серийного производства, покажет время.
Основным отличием капсулы Climb-E от других аналогичных наработок является ее способность интегрироваться не только в уличное дорожное движение, но и в строительные конструкции следующих поколений. Инфраструктура будет спланирована таким образом, что автономная капсула сможет доставлять пассажиров и грузы непосредственно до дверей жилого помещения. Функционировать все будет за счет специальной системы лифтов от Schindler.
Высокотехнологичный транспорт будет максимально безопасным для человека. Фото: YouTube.comКонцепт представляет собой сборную модель, состоящую из наземного модуля и капсулы. Их параметры длины и высоты составляют 3969 мм * 930 мм и 3669 мм * 2180 мм соответственно. Ширина у обоих элементов одинаковая, но точная цифра пока неизвестна. Ходовой блок имеет отдельный электропривод на каждом колесе, их суммарная пиковая мощность достигает 80 кВт (107 л. с.).
Встроенная батарея емкостью 65 кВт*ч обеспечивает запас хода в 322 км. При этом аккумулятор поддерживает режим быстрой зарядки и восполняет до 80 % энергии за 15 минут. Что касается скорости движения, то она ограничена показателем 120 км\час.
Автономная система управления капсулы Climb-E позволяет ей двигаться в любую сторону. С учетом данной особенности в этом компактном средстве передвижения предусмотрено два пассажирских сиденья, которые расположены перпендикулярно любому из направлений. Особое внимание также уделено внутренней отделке и безопасности пассажиров.
Капсула после вертикального спуска в здании интегрируется в подвижную платформу. Фото: YouTube.comЗадумка на первый взгляд кажется чем-то из разряда фантастики, но, учитывая темпы технологического развития, вполне может стать реальностью. Пройдет ли этот концепт путь до серийного производства, покажет время.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...