Мотоцикл Indian FTR1200 – решивший бросить вызов стритам от Ducati
Что знает среднестатистический российский мотоциклист о компании Indian? Немного, разве что они связаны с Harley-Davidson, точнее, постоянно конкурировали с известным американским брендом и проиграли сначала ряд битв, а потом и войну. В общих чертах оно так и было – Indian в 1945 году был продан новому владельцу, который отказался от выпуска тяжелых байков. Потом собирались только легкие модели, но популярности они не завоевали. В 1953 году компания окончательно обанкротилась. Возрождение бренда произошло через 46 лет. С тех пор Indian конкурировал с Harley-Davidson. Без особого успеха, впрочем, оставаясь продуктом для ценителей классических чопперов и круизеров.
Indian FTR1200, про который расскажет в ролике автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым» – это мотоцикл революционный для Indian. Модель больше похожа на стриты серии Monster от итальянского производителя Ducati. Но это настоящий «Индиан», с характерным двигателем типа V-twin. Для чего бренд сделал нетипичную модель? Затем же, что и Harley-Davidson – в попытке поднять продажи и привлечь клиентов менее возрастной группы. Indian FTR1200 действительно выглядит современно и стильно. А подробности о нем вы узнаете сами, посмотрев видео.
Indian FTR1200, про который расскажет в ролике автор канала «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым» – это мотоцикл революционный для Indian. Модель больше похожа на стриты серии Monster от итальянского производителя Ducati. Но это настоящий «Индиан», с характерным двигателем типа V-twin. Для чего бренд сделал нетипичную модель? Затем же, что и Harley-Davidson – в попытке поднять продажи и привлечь клиентов менее возрастной группы. Indian FTR1200 действительно выглядит современно и стильно. А подробности о нем вы узнаете сами, посмотрев видео.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Запорожец» на гусеницах: как советскую классику превращают в вездеход для тайги
Советская классика получает вторую жизнь — и не на дорогах, а в сибирской тайге. Разбираемся, как устроен этот гибрид и стоит ли брать его для охоты и рыбалки....