АвтоВАЗ огласил планы развития на два года вперед – новая модель Lada и своя АКПП
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ подвел итоги года и рассказал о своих планах. Несмотря на череду сложностей из-за разрыва с Renault и нарушения логистических цепочек с иностранными партнерами, компания с уверенностью смотрит в будущее.
Первоочередной проект – это запуск серийного производства LADA Vesta NG в Тольятти. Произойдет это весной 2023 года. Первое время автомобили будут в упрощенных комплектациях.
В течение 2023 года все модели АвтоВАЗ получат ABS. Идет работа и над системами ESP. По предварительным прогнозам, ее автомобили получат в 2024 году.
А о такой LADA Niva можно пока не мечтать. Фото: Youtube.com
Скоро на конвейер вернутся автоматические коробки передач. Вряд ли они будут сразу отечественными – пока АвтоВАЗ ведет переговоры с китайскими производителями. В будущем агрегаты планируется постепенно локализовать.
До конца 2024 года в продаже должен появиться новый автомобиль класса В. Эта модель заменит на конвейере устаревшую Лада Гранта, но станет такой же доступной.
Есть новость и о LADA Niva. К сожалению, проект по выпуску автомобиля нового поколения на платформе CMF-B свернут. Концерн Renault не планирует сотрудничать с российским производителем, поэтому дальнейшие работы над новой «Нивой» бессмысленны.
Первоочередной проект – это запуск серийного производства LADA Vesta NG в Тольятти. Произойдет это весной 2023 года. Первое время автомобили будут в упрощенных комплектациях.
В течение 2023 года все модели АвтоВАЗ получат ABS. Идет работа и над системами ESP. По предварительным прогнозам, ее автомобили получат в 2024 году.
А о такой LADA Niva можно пока не мечтать. Фото: Youtube.comСкоро на конвейер вернутся автоматические коробки передач. Вряд ли они будут сразу отечественными – пока АвтоВАЗ ведет переговоры с китайскими производителями. В будущем агрегаты планируется постепенно локализовать.
До конца 2024 года в продаже должен появиться новый автомобиль класса В. Эта модель заменит на конвейере устаревшую Лада Гранта, но станет такой же доступной.
Есть новость и о LADA Niva. К сожалению, проект по выпуску автомобиля нового поколения на платформе CMF-B свернут. Концерн Renault не планирует сотрудничать с российским производителем, поэтому дальнейшие работы над новой «Нивой» бессмысленны.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...