АвтоВАЗ огласил планы развития на два года вперед – новая модель Lada и своя АКПП
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ подвел итоги года и рассказал о своих планах. Несмотря на череду сложностей из-за разрыва с Renault и нарушения логистических цепочек с иностранными партнерами, компания с уверенностью смотрит в будущее.
Первоочередной проект – это запуск серийного производства LADA Vesta NG в Тольятти. Произойдет это весной 2023 года. Первое время автомобили будут в упрощенных комплектациях.
В течение 2023 года все модели АвтоВАЗ получат ABS. Идет работа и над системами ESP. По предварительным прогнозам, ее автомобили получат в 2024 году.
А о такой LADA Niva можно пока не мечтать. Фото: Youtube.com
Скоро на конвейер вернутся автоматические коробки передач. Вряд ли они будут сразу отечественными – пока АвтоВАЗ ведет переговоры с китайскими производителями. В будущем агрегаты планируется постепенно локализовать.
До конца 2024 года в продаже должен появиться новый автомобиль класса В. Эта модель заменит на конвейере устаревшую Лада Гранта, но станет такой же доступной.
Есть новость и о LADA Niva. К сожалению, проект по выпуску автомобиля нового поколения на платформе CMF-B свернут. Концерн Renault не планирует сотрудничать с российским производителем, поэтому дальнейшие работы над новой «Нивой» бессмысленны.
Первоочередной проект – это запуск серийного производства LADA Vesta NG в Тольятти. Произойдет это весной 2023 года. Первое время автомобили будут в упрощенных комплектациях.
В течение 2023 года все модели АвтоВАЗ получат ABS. Идет работа и над системами ESP. По предварительным прогнозам, ее автомобили получат в 2024 году.
А о такой LADA Niva можно пока не мечтать. Фото: Youtube.comСкоро на конвейер вернутся автоматические коробки передач. Вряд ли они будут сразу отечественными – пока АвтоВАЗ ведет переговоры с китайскими производителями. В будущем агрегаты планируется постепенно локализовать.
До конца 2024 года в продаже должен появиться новый автомобиль класса В. Эта модель заменит на конвейере устаревшую Лада Гранта, но станет такой же доступной.
Есть новость и о LADA Niva. К сожалению, проект по выпуску автомобиля нового поколения на платформе CMF-B свернут. Концерн Renault не планирует сотрудничать с российским производителем, поэтому дальнейшие работы над новой «Нивой» бессмысленны.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...