Освобождение от транспортного налога на 2 года – что говорят водители
Предложение об отмене транспортного налога для отдельных категорий автовладельцев выдвинул один из вице-спикеров Госдумы Борис Чернышов. Депутат предлагает дать такую возможность всем, кто покупает машины российской сборки. Также планируется предоставлять таким клиентам кредиты на льготных условиях. Это обеспечит преимущество для отечественного автопрома и стимулирует его нормальную загрузку.
Что касается производственных мощностей, оставленных западными брендами, Чернышов предлагает часть отдать российским компаниям, а остальное продать китайским автопроизводителям, чтобы они смогли собирать авто в РФ, тем самым снижая их себестоимость.
Федеральная антимонопольная служба и Минпромторг уже получили официальные письма. В течение 2-3 месяцев станут понятны перспективы этой инициативы. Посмотрим, что говорят по этому поводу водители:
– высказал свою точку зрения Иван Л.
– прокомментировал пользователь «Амурский тигр»
– написал Сергей Павлов
– выразил мнение Василий Д.
– подытожил обсуждение Николай Романовский.
Что касается производственных мощностей, оставленных западными брендами, Чернышов предлагает часть отдать российским компаниям, а остальное продать китайским автопроизводителям, чтобы они смогли собирать авто в РФ, тем самым снижая их себестоимость.
Федеральная антимонопольная служба и Минпромторг уже получили официальные письма. В течение 2-3 месяцев станут понятны перспективы этой инициативы. Посмотрим, что говорят по этому поводу водители:
Если условия будут лучше, чем у вариантов, ввезенных по серым схемам, то возьму машину, собранную у нас. Главное, чтобы выгода была ощутимой. А то у нас любят создать программу, отчитаться о реализации, а пор факту пользы от нее никакой.
– высказал свою точку зрения Иван Л.
Сомневаюсь в жизнеспособности такой программы. Те, кто покупал машины из Японии или Европы и продолжат выбирать их. А для клиентов, ориентированных на российский и китайский автопром и без преимуществ не было вопросов, какую машину брать.
– прокомментировал пользователь «Амурский тигр»
Если два года без транспортного налога и минимальный процент на кредит, можно рассмотреть такой вариант. Вопрос, какие машины попадут под такую программу, и будет ли смысл брать их.
– написал Сергей Павлов
Раздать производственные мощности можно, вопрос, что на них будут собирать. Желательно, чтобы остался тот же персонал, который работал на оборудовании, чтобы сэкономить на обучении и гарантировать хоть какое-то качество. Да и китайские производители что-то не горят желанием тут заводы открывать, им проще возить машины из Поднебесной.
– выразил мнение Василий Д.
Успех инициативы зависит от двух факторов. Первый – какие машины будут собирать. Второй – насколько выгоднее условия кредитования будут. Освобождение от транспортного налога – не такой большой плюс по факту, если исходить из общих расходов. Но если будут предлагать интересные модели на нормальных условиях, спрос обеспечен.
– подытожил обсуждение Николай Романовский.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...