Автомобили Geely появились в Казахстане – они стоят дешевле, чем в России
Компания Geely открыла несколько дилерских автосалонов в городах Казахстана. Теперь популярные в России кроссоверы китайского бренда можно купить там. Есть одна особенность – казахским водителям автомобили обойдутся дешевле, чем российским. Сумма переплат в нашей стране значительная – от 18 до 40 %.
Сейчас у дилеров в Казахстане можно приобрести две популярные в России модели кроссоверов Geely – Coolray и Atlas Pro. Интересно, что последняя продается под другим названием – Azkarra, но ничем не отличается от того автомобиля, что предлагают в нашей стране. Даже комплектации идентичны.
Самый дешевый кроссовер Geely Coolray в Казахстане предлагается до 1,72 млн. рублей. В России максимальная комплектация стоит уже 2,05 миллиона. И никакие «допы» не оправдают повышение цены на 330 тысяч – они тоже идентичные. Разве что российские дилеры навяжут дополнительный комплект ковриков за «космические» деньги.
Geely Atlas Pro в России пользуется небольшим, но стабильным спросом. Фото: Youtube.com
За Atlas Pro у нас в стране хотят от 2,22 млн. рублей. В Казахстане он же, но под названием Azkarra, стоит от 1,72 миллиона.
Местные дилеры уже предлагают сделать предзаказ на Geely Tugella, которых пока нет в наличии. Не будем сравнивать конкретные цены, скажем только, что в максимальной комплектации кроссовер в Казахстане обойдется на 40 % дешевле.
Так что совет тем, кто присматривается к новому Geely. Если есть желание сэкономить, то лучше отправляться за автомобилем в Казахстан.
Сейчас у дилеров в Казахстане можно приобрести две популярные в России модели кроссоверов Geely – Coolray и Atlas Pro. Интересно, что последняя продается под другим названием – Azkarra, но ничем не отличается от того автомобиля, что предлагают в нашей стране. Даже комплектации идентичны.
Самый дешевый кроссовер Geely Coolray в Казахстане предлагается до 1,72 млн. рублей. В России максимальная комплектация стоит уже 2,05 миллиона. И никакие «допы» не оправдают повышение цены на 330 тысяч – они тоже идентичные. Разве что российские дилеры навяжут дополнительный комплект ковриков за «космические» деньги.
Geely Atlas Pro в России пользуется небольшим, но стабильным спросом. Фото: Youtube.comЗа Atlas Pro у нас в стране хотят от 2,22 млн. рублей. В Казахстане он же, но под названием Azkarra, стоит от 1,72 миллиона.
Местные дилеры уже предлагают сделать предзаказ на Geely Tugella, которых пока нет в наличии. Не будем сравнивать конкретные цены, скажем только, что в максимальной комплектации кроссовер в Казахстане обойдется на 40 % дешевле.
Так что совет тем, кто присматривается к новому Geely. Если есть желание сэкономить, то лучше отправляться за автомобилем в Казахстан.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...