Китайский Aiways запускает в Европе продажи своего нового кросс-купе U6
Продажи китайского электрокара стартуют одновременно сразу в 6-и странах Европы, включая Германию и Францию. Для местных автозаводов это выглядит как самая настоящая пощечина. Ведь наиболее доступная комплектация Aiways U6 обойдется автолюбителю из Германии всего в 45500 евро (3,025 млн. руб.).
Точно такая же вариация для жителя соседней Швейцарии будет дороже на эквивалент 153 тыс. рублей. В то же время китайские покупатели могут приобрести эти же автомобили по более привлекательным ценам — в пересчете на нашу валюту это порядка 1,91 миллиона рублей.
Кросс-купе Aiways U6 — вид сбоку сзади. Фото: YouTube.com
Модель доступна с разными по емкости аккумуляторами — 63 или 72 кВт*ч. Это определяет запас хода в 505 или 590 км соответственно. Кросс-купе построен на собственной платформе MAS и обладает электродвигателем в 217 л. с. с тяговой мощностью порядка 315 Н*м. До 100 км/час переднеприводный Aiways U6 разгоняется за 6,9 секунды.
Во многом это стало возможным благодаря высокой аэродинамике кузова. Коэффициент составляет 0,26. Это не намного больше, чем у Tesla Model X (0,24), но на одну сотую лучше, чем у таких седанов, как Infiniti G35 или Toyota Camry Hybrid. Габариты кросс-купе:
✅ 4805 мм — длина
✅ 1880 мм — ширина
✅ 1641 мм — высота
✅ 2800 мм — расстояние между осями колес
Что касается управления, то на центральной консоли практически полностью отсутствует аналоговый интерфейс. Узкая приборная панель и плавающий центральный экран на передней консоли с быстрым откликом на прикосновение успешно их заменяют.
Так выглядит передняя панель Aiways U6. Фото: YouTube.com
Интеллектуальная система помощи водителю построена на высокопроизводительном чипе от Mobileye. В общей сложности Aiways AI Cruise второго уровня насчитывает 27 функций, среди которых есть круговой обзор, голосовое управление, контроль за усталостью водителя, адаптивный круиз-контроль, система помощи при движении в пробках и другие.
Уровень комфорта характеризуется наличием15-и динамиков акустической системы, панорамной крышей с защитой от ультрафиолета, раздельной климатической системой, эргономичными сиденьями и другими «фишками».
На заднем сиденье в Aiways U6 человеку крупного телосложения будет удобно. Фото: YouTube.com
Однако все вышеперечисленное не является основополагающим козырем для Aiways U6. Ее безапелляционный успех практически определен ценой на Tesla Model X. В Германии этот электрокар стоит в автосалонах с ценником в 160000 евро (аналог наших 10 575 000 рублей). И новый китайский кроссовер имеет все, чтобы не просто «подвинуть» его на рынке, но и обвалить продажи американского бренда в Европе.
Точно такая же вариация для жителя соседней Швейцарии будет дороже на эквивалент 153 тыс. рублей. В то же время китайские покупатели могут приобрести эти же автомобили по более привлекательным ценам — в пересчете на нашу валюту это порядка 1,91 миллиона рублей.
Кросс-купе Aiways U6 — вид сбоку сзади. Фото: YouTube.comМодель доступна с разными по емкости аккумуляторами — 63 или 72 кВт*ч. Это определяет запас хода в 505 или 590 км соответственно. Кросс-купе построен на собственной платформе MAS и обладает электродвигателем в 217 л. с. с тяговой мощностью порядка 315 Н*м. До 100 км/час переднеприводный Aiways U6 разгоняется за 6,9 секунды.
Во многом это стало возможным благодаря высокой аэродинамике кузова. Коэффициент составляет 0,26. Это не намного больше, чем у Tesla Model X (0,24), но на одну сотую лучше, чем у таких седанов, как Infiniti G35 или Toyota Camry Hybrid. Габариты кросс-купе:
✅ 4805 мм — длина
✅ 1880 мм — ширина
✅ 1641 мм — высота
✅ 2800 мм — расстояние между осями колес
Что касается управления, то на центральной консоли практически полностью отсутствует аналоговый интерфейс. Узкая приборная панель и плавающий центральный экран на передней консоли с быстрым откликом на прикосновение успешно их заменяют.
Так выглядит передняя панель Aiways U6. Фото: YouTube.comИнтеллектуальная система помощи водителю построена на высокопроизводительном чипе от Mobileye. В общей сложности Aiways AI Cruise второго уровня насчитывает 27 функций, среди которых есть круговой обзор, голосовое управление, контроль за усталостью водителя, адаптивный круиз-контроль, система помощи при движении в пробках и другие.
Уровень комфорта характеризуется наличием15-и динамиков акустической системы, панорамной крышей с защитой от ультрафиолета, раздельной климатической системой, эргономичными сиденьями и другими «фишками».
На заднем сиденье в Aiways U6 человеку крупного телосложения будет удобно. Фото: YouTube.comОднако все вышеперечисленное не является основополагающим козырем для Aiways U6. Ее безапелляционный успех практически определен ценой на Tesla Model X. В Германии этот электрокар стоит в автосалонах с ценником в 160000 евро (аналог наших 10 575 000 рублей). И новый китайский кроссовер имеет все, чтобы не просто «подвинуть» его на рынке, но и обвалить продажи американского бренда в Европе.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...