Opel Rocks-e – компактный внедорожник, на котором можно ездить без прав
Компания Опель давно ведет работу по привлечению молодого поколения, но до последних пор особых успехов в этом направлении не было. Руководство бренда решило пойти нестандартным путем и модернизировать малоразмерный электромобиль, чтобы сделать его агрессивнее и дать возможность владельцу кататься по бездорожью.
Отметим сразу, что Opel Rocks-e – это то же самое, что модель Ami от Ситроен. Машины абсолютно одинаковы внешне и не отличаются по комплектации. Чтобы модернизировать электромобиль и найти интересные решения, был объявлен конкурс, в котором могли участвовать все. По его результатам победил Лукас Венцхёфер – 26-летний дизайнер из Германии.
Сравнение стандартной и доработанной версий. Фото: youtube.com
Его вариант выиграл и уже в следующем году желающие смогут заказать этот микровнедорожник. От серийной версии он отличается очень сильно. Во-первых, модернизирована подвеска, чтобы улучшить управляемость и увеличить проходимость. Во-вторых, в задней части и сверху закреплен каркас, защищающий водителя при опрокидывании. В-третьих, для увеличения прижимной силы установлен спойлер, что важно для авто с таким небольшим весом. На модели колеса вынесены наружу, это помогло увеличить устойчивость и проходимость.
Стоит отметить необычный внешний вид, машина отличается от всего того, что вы видели ранее, но это полноценный внедорожник. По сути, это квадроцикл, который выглядит намного лучше и подходит для езды как по бездорожью, так и по городу.
Этот малыш способен удивить своей проходимостью. Фото: youtube.com
На авто могут ездить все, у кого есть права на мотоцикл, в том числе и подростки. За счет этого круг потенциальных клиентов расширился. Ведь и налоги за такое авто будут в разы ниже.
Представители руководства отметили, что дизайн вызвал интерес в сети, поэтому компания намерена выпустить небольшую серию таких машин. И если спрос на них будет высоким, не стоит исключать и массовую сборку. До конца года будут проводиться маркетинговые исследования, а разработчики придумают производственный процесс. Не исключено, что в ближайшие недели появится возможность предзаказа, чтобы все желающие могли получить авто в числе первых.
Каркас защищает водителя при опрокидывании. Фото: youtube.com
Опель считает перспективным сегмент недорогих электрических моделей начального уровня и намерен занять часть этой ниши со своей новинкой. Также ведутся работы и над другими компактными электромобилями, новости о них стоит ожидать в середине 2023 года.
Подробности
Отметим сразу, что Opel Rocks-e – это то же самое, что модель Ami от Ситроен. Машины абсолютно одинаковы внешне и не отличаются по комплектации. Чтобы модернизировать электромобиль и найти интересные решения, был объявлен конкурс, в котором могли участвовать все. По его результатам победил Лукас Венцхёфер – 26-летний дизайнер из Германии.
Сравнение стандартной и доработанной версий. Фото: youtube.comЕго вариант выиграл и уже в следующем году желающие смогут заказать этот микровнедорожник. От серийной версии он отличается очень сильно. Во-первых, модернизирована подвеска, чтобы улучшить управляемость и увеличить проходимость. Во-вторых, в задней части и сверху закреплен каркас, защищающий водителя при опрокидывании. В-третьих, для увеличения прижимной силы установлен спойлер, что важно для авто с таким небольшим весом. На модели колеса вынесены наружу, это помогло увеличить устойчивость и проходимость.
Стоит отметить необычный внешний вид, машина отличается от всего того, что вы видели ранее, но это полноценный внедорожник. По сути, это квадроцикл, который выглядит намного лучше и подходит для езды как по бездорожью, так и по городу.
Этот малыш способен удивить своей проходимостью. Фото: youtube.comНа авто могут ездить все, у кого есть права на мотоцикл, в том числе и подростки. За счет этого круг потенциальных клиентов расширился. Ведь и налоги за такое авто будут в разы ниже.
Представители руководства отметили, что дизайн вызвал интерес в сети, поэтому компания намерена выпустить небольшую серию таких машин. И если спрос на них будет высоким, не стоит исключать и массовую сборку. До конца года будут проводиться маркетинговые исследования, а разработчики придумают производственный процесс. Не исключено, что в ближайшие недели появится возможность предзаказа, чтобы все желающие могли получить авто в числе первых.
Каркас защищает водителя при опрокидывании. Фото: youtube.comОпель считает перспективным сегмент недорогих электрических моделей начального уровня и намерен занять часть этой ниши со своей новинкой. Также ведутся работы и над другими компактными электромобилями, новости о них стоит ожидать в середине 2023 года.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...