Opel Rocks-e – компактный внедорожник, на котором можно ездить без прав
Компания Опель давно ведет работу по привлечению молодого поколения, но до последних пор особых успехов в этом направлении не было. Руководство бренда решило пойти нестандартным путем и модернизировать малоразмерный электромобиль, чтобы сделать его агрессивнее и дать возможность владельцу кататься по бездорожью.
Отметим сразу, что Opel Rocks-e – это то же самое, что модель Ami от Ситроен. Машины абсолютно одинаковы внешне и не отличаются по комплектации. Чтобы модернизировать электромобиль и найти интересные решения, был объявлен конкурс, в котором могли участвовать все. По его результатам победил Лукас Венцхёфер – 26-летний дизайнер из Германии.
Сравнение стандартной и доработанной версий. Фото: youtube.com
Его вариант выиграл и уже в следующем году желающие смогут заказать этот микровнедорожник. От серийной версии он отличается очень сильно. Во-первых, модернизирована подвеска, чтобы улучшить управляемость и увеличить проходимость. Во-вторых, в задней части и сверху закреплен каркас, защищающий водителя при опрокидывании. В-третьих, для увеличения прижимной силы установлен спойлер, что важно для авто с таким небольшим весом. На модели колеса вынесены наружу, это помогло увеличить устойчивость и проходимость.
Стоит отметить необычный внешний вид, машина отличается от всего того, что вы видели ранее, но это полноценный внедорожник. По сути, это квадроцикл, который выглядит намного лучше и подходит для езды как по бездорожью, так и по городу.
Этот малыш способен удивить своей проходимостью. Фото: youtube.com
На авто могут ездить все, у кого есть права на мотоцикл, в том числе и подростки. За счет этого круг потенциальных клиентов расширился. Ведь и налоги за такое авто будут в разы ниже.
Представители руководства отметили, что дизайн вызвал интерес в сети, поэтому компания намерена выпустить небольшую серию таких машин. И если спрос на них будет высоким, не стоит исключать и массовую сборку. До конца года будут проводиться маркетинговые исследования, а разработчики придумают производственный процесс. Не исключено, что в ближайшие недели появится возможность предзаказа, чтобы все желающие могли получить авто в числе первых.
Каркас защищает водителя при опрокидывании. Фото: youtube.com
Опель считает перспективным сегмент недорогих электрических моделей начального уровня и намерен занять часть этой ниши со своей новинкой. Также ведутся работы и над другими компактными электромобилями, новости о них стоит ожидать в середине 2023 года.
Подробности
Отметим сразу, что Opel Rocks-e – это то же самое, что модель Ami от Ситроен. Машины абсолютно одинаковы внешне и не отличаются по комплектации. Чтобы модернизировать электромобиль и найти интересные решения, был объявлен конкурс, в котором могли участвовать все. По его результатам победил Лукас Венцхёфер – 26-летний дизайнер из Германии.
Сравнение стандартной и доработанной версий. Фото: youtube.comЕго вариант выиграл и уже в следующем году желающие смогут заказать этот микровнедорожник. От серийной версии он отличается очень сильно. Во-первых, модернизирована подвеска, чтобы улучшить управляемость и увеличить проходимость. Во-вторых, в задней части и сверху закреплен каркас, защищающий водителя при опрокидывании. В-третьих, для увеличения прижимной силы установлен спойлер, что важно для авто с таким небольшим весом. На модели колеса вынесены наружу, это помогло увеличить устойчивость и проходимость.
Стоит отметить необычный внешний вид, машина отличается от всего того, что вы видели ранее, но это полноценный внедорожник. По сути, это квадроцикл, который выглядит намного лучше и подходит для езды как по бездорожью, так и по городу.
Этот малыш способен удивить своей проходимостью. Фото: youtube.comНа авто могут ездить все, у кого есть права на мотоцикл, в том числе и подростки. За счет этого круг потенциальных клиентов расширился. Ведь и налоги за такое авто будут в разы ниже.
Представители руководства отметили, что дизайн вызвал интерес в сети, поэтому компания намерена выпустить небольшую серию таких машин. И если спрос на них будет высоким, не стоит исключать и массовую сборку. До конца года будут проводиться маркетинговые исследования, а разработчики придумают производственный процесс. Не исключено, что в ближайшие недели появится возможность предзаказа, чтобы все желающие могли получить авто в числе первых.
Каркас защищает водителя при опрокидывании. Фото: youtube.comОпель считает перспективным сегмент недорогих электрических моделей начального уровня и намерен занять часть этой ниши со своей новинкой. Также ведутся работы и над другими компактными электромобилями, новости о них стоит ожидать в середине 2023 года.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...