Honda озвучила цены на кроссовер Pilot четвертого поколения
Японская компания Honda наконец рассказала, сколько они будут просить за модель Pilot последнего поколения. Самый крупный и мощный кроссовер от этого производителя будет стоить как минимум 2,38 млн. рублей.
Продажи стартуют в США 12 декабря. Именно там этот автомобиль и будет производиться. Когда он попадет на европейские и азиатские рынки, точно неизвестно. Да и вряд ли это случится – в странах ЕС подобные машины высоким спросом не пользуются.
Модель действительно поражает воображение. Это кроссовер в американском стиле – типичная семейная машина. Автомобиль даже не будет предлагаться в пятиместном исполнении – он рассчитан на 7 или 8 пассажиров вместе с водителем. Причем даже на третьем ряду можно разместиться с достаточным комфортом.
В таком автомобиле поместится даже большая семья. Фото: Youtube.com
Кроссовер будет предлагаться в пяти исполнениях, как с передним, так и с полным приводом. Самой бюджетной из них является Sport. За цену 2,38 млн. руб., что эквивалентно стоимости Лады Весты NG, покупатель получит переднеприводный кроссовер, оснащенный трехзонным климат-контролем, подогревом кресел первого ряда и 7-дюймовой мультимедиасистемой.
Самая дорогая комплектация, Elite, стоит от 3,17 млн. рублей. Это полноприводный внедорожник, с кожаным салоном, большим проекционным дисплеем и цифровой приборной панелью. В данную комплектацию включена система кругового обзора и ряд помощников для водителя.
Двигатель у автомобиля, независимо от версии, безальтернативный. Это V6 с рабочим объемом 3,5 литра, развивающий мощность в 285 л. с. Маловато для большого американского внедорожника, зато расход топлива в районе 15 л. на 100 км пробега. Никаких дизелей точно не будет – в США они популярностью не пользуются. Коробка передач тоже безальтернативная – это 10-скоростная АКПП.
Под капотом безальтернативный двигатель V6. Фото: Youtube.com
Внешне новый Honda Pilot стал еще более брутальным, чем модель предыдущей генерации. Стилистически, она похожа больше на пикап Ridgeline – у нее такая же крупная радиаторная решетка.
В салоне кроссовера нового поколения стало значительно просторнее. Хотя и в третьей генерации на это тоже особо никто не жаловался, ведь модель не имеет классической рамы.
В Россию Honda Pilot последнего поколения официально точно завозить не станут. Но благодаря параллельному импорту, эту модель можно будет заказать уже в начале следующего года. Если появится спрос, то автодилеры с удовольствием привезут кроссовер. Вот только сколько он будет стоить – это вопрос конечно интересный.
Продажи стартуют в США 12 декабря. Именно там этот автомобиль и будет производиться. Когда он попадет на европейские и азиатские рынки, точно неизвестно. Да и вряд ли это случится – в странах ЕС подобные машины высоким спросом не пользуются.
Модель действительно поражает воображение. Это кроссовер в американском стиле – типичная семейная машина. Автомобиль даже не будет предлагаться в пятиместном исполнении – он рассчитан на 7 или 8 пассажиров вместе с водителем. Причем даже на третьем ряду можно разместиться с достаточным комфортом.
В таком автомобиле поместится даже большая семья. Фото: Youtube.comКроссовер будет предлагаться в пяти исполнениях, как с передним, так и с полным приводом. Самой бюджетной из них является Sport. За цену 2,38 млн. руб., что эквивалентно стоимости Лады Весты NG, покупатель получит переднеприводный кроссовер, оснащенный трехзонным климат-контролем, подогревом кресел первого ряда и 7-дюймовой мультимедиасистемой.
Самая дорогая комплектация, Elite, стоит от 3,17 млн. рублей. Это полноприводный внедорожник, с кожаным салоном, большим проекционным дисплеем и цифровой приборной панелью. В данную комплектацию включена система кругового обзора и ряд помощников для водителя.
Двигатель у автомобиля, независимо от версии, безальтернативный. Это V6 с рабочим объемом 3,5 литра, развивающий мощность в 285 л. с. Маловато для большого американского внедорожника, зато расход топлива в районе 15 л. на 100 км пробега. Никаких дизелей точно не будет – в США они популярностью не пользуются. Коробка передач тоже безальтернативная – это 10-скоростная АКПП.
Под капотом безальтернативный двигатель V6. Фото: Youtube.comВнешне новый Honda Pilot стал еще более брутальным, чем модель предыдущей генерации. Стилистически, она похожа больше на пикап Ridgeline – у нее такая же крупная радиаторная решетка.
В салоне кроссовера нового поколения стало значительно просторнее. Хотя и в третьей генерации на это тоже особо никто не жаловался, ведь модель не имеет классической рамы.
В Россию Honda Pilot последнего поколения официально точно завозить не станут. Но благодаря параллельному импорту, эту модель можно будет заказать уже в начале следующего года. Если появится спрос, то автодилеры с удовольствием привезут кроссовер. Вот только сколько он будет стоить – это вопрос конечно интересный.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...