Ford решил начать продажи пикапов Ranger Raptor в Европе, а не в США
Компания Ford начала продажи своего заряженного пикапа Ranger Raptor. Удивительно, но автомобиль стали предлагать в Англии, а не в США. Производитель надеется, что «топовый» внедорожник будет интересен жителям туманного Альбина.
Ford Ranger Raptor предлагается в Великобритании за 3,5 млн рублей. Это примерно на 650 000 дороже, чем просят за обычный Ford Ranger. В США старт продаж внедорожника начнется только летом 2023 года.
Под капотом Ford Ranger Raptor установлен трехлитровый бензиновый двигатель с двойной турбиной. Рабочий объем силового агрегата составляет 3.0 литра. Мощность европейской версии – 292 л. с. Для рынка США мотор форсировали до 397 «лошадок». Сделано это специально, чтобы пикап можно было сертифицировать в Европе, ведь там более жесткие экологические нормы.
В салоне есть яркие спортивные акценты. Фото: Youtube.com
В версии Raptor внедорожник получил постоянный полный привод, длинноходные подвески, блокировки межколесных дифференциалов. В салоне появились спортивные кресла, новый дизайн и акустическая система премиум-класса с большим сенсорным дисплеем.
В России пикап официально продаваться не будет, но благодаря параллельному импорту его можно ввести в частном порядке. В какую сумму обойдется такой автомобиль, можно только догадываться.
Ford Ranger Raptor предлагается в Великобритании за 3,5 млн рублей. Это примерно на 650 000 дороже, чем просят за обычный Ford Ranger. В США старт продаж внедорожника начнется только летом 2023 года.
Под капотом Ford Ranger Raptor установлен трехлитровый бензиновый двигатель с двойной турбиной. Рабочий объем силового агрегата составляет 3.0 литра. Мощность европейской версии – 292 л. с. Для рынка США мотор форсировали до 397 «лошадок». Сделано это специально, чтобы пикап можно было сертифицировать в Европе, ведь там более жесткие экологические нормы.
В салоне есть яркие спортивные акценты. Фото: Youtube.comВ версии Raptor внедорожник получил постоянный полный привод, длинноходные подвески, блокировки межколесных дифференциалов. В салоне появились спортивные кресла, новый дизайн и акустическая система премиум-класса с большим сенсорным дисплеем.
В России пикап официально продаваться не будет, но благодаря параллельному импорту его можно ввести в частном порядке. В какую сумму обойдется такой автомобиль, можно только догадываться.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...