Белорусский завод Geely планирует собрать 35 тысяч автомобилей в следующем году
Geely собирается выпускать больше автомобилей в Беларуси. В следующем году стоит задача собрать 35 000 кроссоверов моделей Tugella, Atlas Pro и Coolray.
Наращивание объемов требует белорусский президент. Дана задача выйти на 60 000 автомобилей в 2024 году. Именно на такую мощность рассчитан завод БелДжи. Предприятие, контрольный пакет акций которого принадлежит БелАЗ, должно развиваться.
Объемы производства СП БелДжи в текущем году снизились на 4 500 автомобилей. Это связано с экономическими санкциями против Российской Федерации, частично затронувшими Беларусь и нарушением логистических цепочек.
Geely Atlas Pro в России пользуется популярностью, как и другие кроссоверы этого китайского бренда. Фото: Youtube.com
Сейчас проблемы решены, с китайскими партнерами заключены новые контракты. Представители Geely обещают, что поставят столько машинокомплектов, сколько белорусской стороне необходимо. Так как большинство автомобилей отправляется на экспорт в Россию, для наших водителей это хорошая новость.
Напомним, что совместное белорусско-китайское предприятие БелДжи работает с 2011 года. Сейчас сборка автомобилей производится по полному циклу, включая сварку кузовов и их окрашивание. Geely пользуются спросом в Беларуси, но основная надежда СП на продажи в Российской Федерации.
Наращивание объемов требует белорусский президент. Дана задача выйти на 60 000 автомобилей в 2024 году. Именно на такую мощность рассчитан завод БелДжи. Предприятие, контрольный пакет акций которого принадлежит БелАЗ, должно развиваться.
Объемы производства СП БелДжи в текущем году снизились на 4 500 автомобилей. Это связано с экономическими санкциями против Российской Федерации, частично затронувшими Беларусь и нарушением логистических цепочек.
Geely Atlas Pro в России пользуется популярностью, как и другие кроссоверы этого китайского бренда. Фото: Youtube.comСейчас проблемы решены, с китайскими партнерами заключены новые контракты. Представители Geely обещают, что поставят столько машинокомплектов, сколько белорусской стороне необходимо. Так как большинство автомобилей отправляется на экспорт в Россию, для наших водителей это хорошая новость.
Напомним, что совместное белорусско-китайское предприятие БелДжи работает с 2011 года. Сейчас сборка автомобилей производится по полному циклу, включая сварку кузовов и их окрашивание. Geely пользуются спросом в Беларуси, но основная надежда СП на продажи в Российской Федерации.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....