BMW 7-Series – руки больше не нужны
Автомобили BMW 7-й серии 2023 модельного года стали первыми, кто обзавелся технологией SAE Level 2+ для автоматизированного вождения с минимальным участием водителя. Это достижение стало продуктом тесного сотрудничества немецкого концерна с компанией HERE, которая любезно предоставила карты высокого разрешения. Они необходимы для корректной работы технологии.
HERE Technologies HD Live Map – это решение, которое открывает доступ к точным, актуальным и детализированным данным поверх навигационных карт высокого разрешения. Благодаря им авто «понимает», где именно оно находится в конкретный момент времени, и какие особенности дороги ожидают впереди. Дополнительные гарантии безопасности движения дает информация о полосе. Она собирается датчиками в кузове и учитывается бортовым компьютером при принятии решений.
Седан развивает скорость 250 км/ч. Фото: youtube.com
По заявлениям разработчиков, HD Live Map предоставляет данные о дорожной геометрии, знаках и профиле маршрута на пути автомобиля. Интересно, что в первую очередь бортовой компьютер BMW полагается на показания собственных датчиков, а карты использует уже как вспомогательный инструмент. Как результат – безопасная эксплуатация авто без рук на скорости вплоть до 130 км/ч.
Новинка также получила облачную технологию маршрутизации под названием Predictive Routing. Она анализирует индивидуальные схемы вождения, предпочитаемые водителем, и предлагает на их основе более оптимальные варианты поездки. Не последнюю роль в этом сыграла поддержка решения Here's Real Time Traffic. Как известно, это сервис, предоставляющий актуальные данные о транспортном потоке, ДТП и различных инцидентах на дорогах в 70 странах в реальном времени.
Длина кузова – 5390 мм, что еще больше, чем у предшественника. Фото: youtube.com
Впервые перспектива использования карт HD Live Map для технологии SAE Level 2+ в автомобилях BMW была упомянута в апреле 2022 года. Тогда немецкий концерн упомянул о том, что новая серия получит комплект активных систем помощи водителю, в том числе и Hands-Free второго уровня. Как видите, производитель сдержал обещание. Более того, компания заявила о планах оснастить этой комбинированной технологией и другие автомобили BMW, правда, о точных сроках не сообщается.
Первые поставки BMW 7-й серии 2023 модельного года покупателям начнутся в течение двух-трех недель. В США стоимость седана в базовой комплектации начинается с отметки в 94300 долларов. За электрическую версию придется выложить не менее 119300 долларов США.
HERE Technologies HD Live Map – это решение, которое открывает доступ к точным, актуальным и детализированным данным поверх навигационных карт высокого разрешения. Благодаря им авто «понимает», где именно оно находится в конкретный момент времени, и какие особенности дороги ожидают впереди. Дополнительные гарантии безопасности движения дает информация о полосе. Она собирается датчиками в кузове и учитывается бортовым компьютером при принятии решений.
Седан развивает скорость 250 км/ч. Фото: youtube.comПо заявлениям разработчиков, HD Live Map предоставляет данные о дорожной геометрии, знаках и профиле маршрута на пути автомобиля. Интересно, что в первую очередь бортовой компьютер BMW полагается на показания собственных датчиков, а карты использует уже как вспомогательный инструмент. Как результат – безопасная эксплуатация авто без рук на скорости вплоть до 130 км/ч.
Новинка также получила облачную технологию маршрутизации под названием Predictive Routing. Она анализирует индивидуальные схемы вождения, предпочитаемые водителем, и предлагает на их основе более оптимальные варианты поездки. Не последнюю роль в этом сыграла поддержка решения Here's Real Time Traffic. Как известно, это сервис, предоставляющий актуальные данные о транспортном потоке, ДТП и различных инцидентах на дорогах в 70 странах в реальном времени.
Длина кузова – 5390 мм, что еще больше, чем у предшественника. Фото: youtube.comВпервые перспектива использования карт HD Live Map для технологии SAE Level 2+ в автомобилях BMW была упомянута в апреле 2022 года. Тогда немецкий концерн упомянул о том, что новая серия получит комплект активных систем помощи водителю, в том числе и Hands-Free второго уровня. Как видите, производитель сдержал обещание. Более того, компания заявила о планах оснастить этой комбинированной технологией и другие автомобили BMW, правда, о точных сроках не сообщается.
Первые поставки BMW 7-й серии 2023 модельного года покупателям начнутся в течение двух-трех недель. В США стоимость седана в базовой комплектации начинается с отметки в 94300 долларов. За электрическую версию придется выложить не менее 119300 долларов США.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....