Во Владивосток за полноприводным универсалом
Сегодня все куда-нибудь да ездят, чтобы купить себе автомобиль немного дешевле, чем в автосалонах или на отечественном рынке. Вояжи в Беларусь или Казахстан, в Армению или Абхазию неизбежно связаны с таким явлением как граница, таможня, контроль. А может как-то можно без нее? Оказалось, что в России можно все.
Например, когда вы проживаете в левой части страны (если глядеть на карту), никто не помешает отправиться в ее правые просторы. Но вы должны быть готовы к тому, что тут и машину придется приобретать праворульную. Однако если нужен добротный транспорт для работы, имеются время и желание окунуться в новую и неизведанную реальность, езжайте во Владивосток. Будет здорово, если в путь вы отправитесь не в одиночку. Почему? Да просто те тысячи километров, которые вам предстоит проехать, чтобы вернуться на своем новом четырехколесном друге домой, с вами кто-то должен обязательно разделить, ибо восхищение от увиденных красот и просторов вас попросту переполнит. Да и скучно.
А вот видеоблогер с канала Авто.путешествия сделал все правильно. Во Владивосток отправился самолетом, быстро и комфортно, обратился к знающим людям и без лишних хлопот приобрел себе просто отличнейший универсал Toyota Probox. Это полноприводный авто, и если ему добавить клиренс да диски побольше поставить, машина будет просто огонь! Да вы сами все поймете, посмотрев ролик про это необычное путешествие.
Например, когда вы проживаете в левой части страны (если глядеть на карту), никто не помешает отправиться в ее правые просторы. Но вы должны быть готовы к тому, что тут и машину придется приобретать праворульную. Однако если нужен добротный транспорт для работы, имеются время и желание окунуться в новую и неизведанную реальность, езжайте во Владивосток. Будет здорово, если в путь вы отправитесь не в одиночку. Почему? Да просто те тысячи километров, которые вам предстоит проехать, чтобы вернуться на своем новом четырехколесном друге домой, с вами кто-то должен обязательно разделить, ибо восхищение от увиденных красот и просторов вас попросту переполнит. Да и скучно.
А вот видеоблогер с канала Авто.путешествия сделал все правильно. Во Владивосток отправился самолетом, быстро и комфортно, обратился к знающим людям и без лишних хлопот приобрел себе просто отличнейший универсал Toyota Probox. Это полноприводный авто, и если ему добавить клиренс да диски побольше поставить, машина будет просто огонь! Да вы сами все поймете, посмотрев ролик про это необычное путешествие.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....