ЗиЛ-130 от Combat Crew: реанимация после 20-и лет забвения
Кто из нас в детстве не мечтал порулить на отцовском ЗиЛ-130? Для многих желание впоследствии воплотилось в реальность, и «полста третий» стал любимчиком. Либо объектом ненависти, бывали и такие. Дескать: дали некомфортное, жрущее ведрами бензин, старое корыто. Отчасти с критиками можно согласиться, ведь уже в семидесятые ЗиЛ-130 морально устарел. Но машине многое прощали за надежность, неприхотливость и внешний вид! Ведь окрашенные голубой эмалью московские грузовики стали таким же символом СССР, как пломбир за 19 копеек или бочковой квас. Сейчас шансы встретить живой 130-й исчезающе малы. Ведь это были рабочие лошадки, вот и гоняли их «и в хвост и в гриву», а с лихвой отработавшую свое технику отправляли на металлолом без сожаления.
Немногие выжившие экземпляры и сейчас дорабатывают свой век в сельской местности, но чаще догнивают на задворках. Как раз такой грузовик, простоявший без движения 20 лет, решили реанимировать видеоблогеры с YouTube канала Combat Crew. Сразу отметим, этот зилок находится в удручающем состоянии как внешне, так и технически: у машины оказался разморожен блок цилиндров. Но знаете, что удивительно? Ни разу не запускавшийся долгие годы мотор ожил! Ну а как вы хотели – советская техника и прямые руки, расстущие откуда надо, могут творить чудеса. Чтобы узнать другие подробности о состоянии грузовика, а также его дальнейшую судьбу, смотрите это видео до последней минуты.
Немногие выжившие экземпляры и сейчас дорабатывают свой век в сельской местности, но чаще догнивают на задворках. Как раз такой грузовик, простоявший без движения 20 лет, решили реанимировать видеоблогеры с YouTube канала Combat Crew. Сразу отметим, этот зилок находится в удручающем состоянии как внешне, так и технически: у машины оказался разморожен блок цилиндров. Но знаете, что удивительно? Ни разу не запускавшийся долгие годы мотор ожил! Ну а как вы хотели – советская техника и прямые руки, расстущие откуда надо, могут творить чудеса. Чтобы узнать другие подробности о состоянии грузовика, а также его дальнейшую судьбу, смотрите это видео до последней минуты.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....