ЗиЛ-130 от Combat Crew: реанимация после 20-и лет забвения
Кто из нас в детстве не мечтал порулить на отцовском ЗиЛ-130? Для многих желание впоследствии воплотилось в реальность, и «полста третий» стал любимчиком. Либо объектом ненависти, бывали и такие. Дескать: дали некомфортное, жрущее ведрами бензин, старое корыто. Отчасти с критиками можно согласиться, ведь уже в семидесятые ЗиЛ-130 морально устарел. Но машине многое прощали за надежность, неприхотливость и внешний вид! Ведь окрашенные голубой эмалью московские грузовики стали таким же символом СССР, как пломбир за 19 копеек или бочковой квас. Сейчас шансы встретить живой 130-й исчезающе малы. Ведь это были рабочие лошадки, вот и гоняли их «и в хвост и в гриву», а с лихвой отработавшую свое технику отправляли на металлолом без сожаления.
Немногие выжившие экземпляры и сейчас дорабатывают свой век в сельской местности, но чаще догнивают на задворках. Как раз такой грузовик, простоявший без движения 20 лет, решили реанимировать видеоблогеры с YouTube канала Combat Crew. Сразу отметим, этот зилок находится в удручающем состоянии как внешне, так и технически: у машины оказался разморожен блок цилиндров. Но знаете, что удивительно? Ни разу не запускавшийся долгие годы мотор ожил! Ну а как вы хотели – советская техника и прямые руки, расстущие откуда надо, могут творить чудеса. Чтобы узнать другие подробности о состоянии грузовика, а также его дальнейшую судьбу, смотрите это видео до последней минуты.
Немногие выжившие экземпляры и сейчас дорабатывают свой век в сельской местности, но чаще догнивают на задворках. Как раз такой грузовик, простоявший без движения 20 лет, решили реанимировать видеоблогеры с YouTube канала Combat Crew. Сразу отметим, этот зилок находится в удручающем состоянии как внешне, так и технически: у машины оказался разморожен блок цилиндров. Но знаете, что удивительно? Ни разу не запускавшийся долгие годы мотор ожил! Ну а как вы хотели – советская техника и прямые руки, расстущие откуда надо, могут творить чудеса. Чтобы узнать другие подробности о состоянии грузовика, а также его дальнейшую судьбу, смотрите это видео до последней минуты.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....