Кто из нас в детстве не мечтал порулить на отцовском ЗиЛ-130? Для многих желание впоследствии воплотилось в реальность, и «полста третий» стал любимчиком. Либо объектом ненависти, бывали и такие. Дескать: дали некомфортное, жрущее ведрами бензин, старое корыто. Отчасти с критиками можно согласиться, ведь уже в семидесятые ЗиЛ-130 морально устарел. Но машине многое прощали за надежность, неприхотливость и внешний вид! Ведь окрашенные голубой эмалью московские грузовики стали таким же символом СССР, как пломбир за 19 копеек или бочковой квас. Сейчас шансы встретить живой 130-й исчезающе малы. Ведь это были рабочие лошадки, вот и гоняли их «и в хвост и в гриву», а с лихвой отработавшую свое технику отправляли на металлолом без сожаления.
Немногие выжившие экземпляры и сейчас дорабатывают свой век в сельской местности, но чаще догнивают на задворках. Как раз такой грузовик, простоявший без движения 20 лет, решили реанимировать видеоблогеры с YouTube канала Combat Crew. Сразу отметим, этот зилок находится в удручающем состоянии как внешне, так и технически: у машины оказался разморожен блок цилиндров. Но знаете, что удивительно? Ни разу не запускавшийся долгие годы мотор ожил! Ну а как вы хотели – советская техника и прямые руки, расстущие откуда надо, могут творить чудеса. Чтобы узнать другие подробности о состоянии грузовика, а также его дальнейшую судьбу, смотрите это видео до последней минуты.
Автокран К-46 на шасси ЗиЛ-164 – торжество советских строителей
Советские автокраны не отличались впечатляющим вылетом стрелы, но все равно ценились на стройках. Еще бы – они в десятки, а то и сотни раз облегчали ручной...
