Уникальный МАЗ-Х на выставке COMvex и другая интересная техника
Минский автомобильный завод – это как КАМАЗ, только с размахом поменьше. МАЗ работает с советских времен, первые грузовики тут собирали еще в 1944 году, правда, из зарубежных комплектующих. Развал СССР завод пережил. Не сказать, что предприятие не испытывает трудностей, но технику оно выпускает исправно, даже иногда радует новыми моделями. Яркий пример – МАЗ-Х. Конечно, это прототип, когда он пойдет в серию, неизвестно, если подобное вообще случится. Зато грузовик радует необычной внешностью и гибридной силовой установкой.
МАЗ-Х – это не просто выставочный экземпляр. Автомобиль передвигается, ведь это не макет. Производитель уже успел рассекретить технические характеристики. В основе лежит дизельный двигатель с мощностью 300 л. с. Какой у него объем – неизвестно. В паре с ДВС работают два электромотора по 272 «лошадки» каждый. В итоге суммарный запас хода с полным баком горючего составляет три тысячи километров. Кабина грузовика точно не сгниет – она создана на алюминиевом каркасе, а кузовные панели пластиковые. МАЗ-Х низкопольный, а высота от пола до потолка – чуть более трех метров. Так что стоять там можно в полный рост даже самым рослым водителям. А расскажут и покажут новый грузовик в ролике на канале «808».
МАЗ-Х – это не просто выставочный экземпляр. Автомобиль передвигается, ведь это не макет. Производитель уже успел рассекретить технические характеристики. В основе лежит дизельный двигатель с мощностью 300 л. с. Какой у него объем – неизвестно. В паре с ДВС работают два электромотора по 272 «лошадки» каждый. В итоге суммарный запас хода с полным баком горючего составляет три тысячи километров. Кабина грузовика точно не сгниет – она создана на алюминиевом каркасе, а кузовные панели пластиковые. МАЗ-Х низкопольный, а высота от пола до потолка – чуть более трех метров. Так что стоять там можно в полный рост даже самым рослым водителям. А расскажут и покажут новый грузовик в ролике на канале «808».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....