Уникальный МАЗ-Х на выставке COMvex и другая интересная техника
Минский автомобильный завод – это как КАМАЗ, только с размахом поменьше. МАЗ работает с советских времен, первые грузовики тут собирали еще в 1944 году, правда, из зарубежных комплектующих. Развал СССР завод пережил. Не сказать, что предприятие не испытывает трудностей, но технику оно выпускает исправно, даже иногда радует новыми моделями. Яркий пример – МАЗ-Х. Конечно, это прототип, когда он пойдет в серию, неизвестно, если подобное вообще случится. Зато грузовик радует необычной внешностью и гибридной силовой установкой.
МАЗ-Х – это не просто выставочный экземпляр. Автомобиль передвигается, ведь это не макет. Производитель уже успел рассекретить технические характеристики. В основе лежит дизельный двигатель с мощностью 300 л. с. Какой у него объем – неизвестно. В паре с ДВС работают два электромотора по 272 «лошадки» каждый. В итоге суммарный запас хода с полным баком горючего составляет три тысячи километров. Кабина грузовика точно не сгниет – она создана на алюминиевом каркасе, а кузовные панели пластиковые. МАЗ-Х низкопольный, а высота от пола до потолка – чуть более трех метров. Так что стоять там можно в полный рост даже самым рослым водителям. А расскажут и покажут новый грузовик в ролике на канале «808».
МАЗ-Х – это не просто выставочный экземпляр. Автомобиль передвигается, ведь это не макет. Производитель уже успел рассекретить технические характеристики. В основе лежит дизельный двигатель с мощностью 300 л. с. Какой у него объем – неизвестно. В паре с ДВС работают два электромотора по 272 «лошадки» каждый. В итоге суммарный запас хода с полным баком горючего составляет три тысячи километров. Кабина грузовика точно не сгниет – она создана на алюминиевом каркасе, а кузовные панели пластиковые. МАЗ-Х низкопольный, а высота от пола до потолка – чуть более трех метров. Так что стоять там можно в полный рост даже самым рослым водителям. А расскажут и покажут новый грузовик в ролике на канале «808».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....