Проезжаем ямы на скорости – как сохранить колесо целым и невредимым
Похоже, опытный автомобиль автора канала «Гараж 54» наконец вышел из строя. Да, речь про тот самый ВАЗ-2106, «Шестерку», которую постоянно резали и варили для новых опытов и рекордов. Видимо, она уже перестала походить на полноценную машину. И теперь в гараже блогера новое приобретение. Опять заднеприводная классика от ВАЗ, но на этот раз в кузове типа универсал. Это модель 2104, причем еще вполне в приличном состоянии. Для деревни, конечно, но свои сотни тонн груза она могла бы еще перевезти.
Теперь последнее у нее вряд ли получится. Уже первое испытание даст понять «Четверке», что счастливая жизнь ей точно не грозит. В этот раз решено протестировать проезд ям на скорости. На площадке выбрана подходящая выемка в асфальте, а может ее и специально сделали. И теперь ВАЗ-2104 будет проезжать яму на разных скоростях, начиная с 10 км/ч. Уже сразу становится жаль подвеску. Но она тут изначально не в лучшем состоянии, так что страдают в первую очередь шины и диски. А потом, когда несколько колес будут безнадежно испорчены, блогер расскажет, как правильно переезжать через ямы. Хотя, лучше в них не попадать или снижать скорость до минимума. Но это слишком просто и совсем не интересно.
Теперь последнее у нее вряд ли получится. Уже первое испытание даст понять «Четверке», что счастливая жизнь ей точно не грозит. В этот раз решено протестировать проезд ям на скорости. На площадке выбрана подходящая выемка в асфальте, а может ее и специально сделали. И теперь ВАЗ-2104 будет проезжать яму на разных скоростях, начиная с 10 км/ч. Уже сразу становится жаль подвеску. Но она тут изначально не в лучшем состоянии, так что страдают в первую очередь шины и диски. А потом, когда несколько колес будут безнадежно испорчены, блогер расскажет, как правильно переезжать через ямы. Хотя, лучше в них не попадать или снижать скорость до минимума. Но это слишком просто и совсем не интересно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...