«Волжанка» с китайским мотором – это не автомобиль, а катер
На что только не идут современные производители, дабы привлечь покупателей. Не важно, что именно они предлагают, суть рекламы в любом случае одна. Наши автомобили, самолеты и даже напитки лучшие в мире. Вот и товарищи, которые предлагают катера «Волжанка» туда же. Дескать, все, что было советского, вроде «Казанки» и «Прогресса» – это прошлое, которое пора давно забыть. А вот новая «Волжанка» – штука полезная. Более того – идеальная.
Вот только рыбаки, которые уже по 20-30 лет эксплуатируют советские катера вроде «Прогресса» и «Казанки» с этим не согласны. Некоторым их суда достались даже не от отцов, а от дедушек. И ничего – только двигатели успевают менять. Кстати, даже хваленые японские моторы редко выхаживают по 5 активных сезонов эксплуатации. А советским катерам все нипочем. Потому, что делали их на совесть. Сложно сказать, почему для корпусов использовали алюминий, и не простой, а авиационный. Видимо, не хотели промысловикам некачественный товар реализовывать. А то те парни серьезные, могли и рассердиться. Но давайте все-таки дадим шанс современной «Волжанке», про которую расскажет автор канала «ЛОДОЧНИК». Там китайский двигатель, что удешевляет катер. Говорят, надежный, но эксплуатация покажет...
Вот только рыбаки, которые уже по 20-30 лет эксплуатируют советские катера вроде «Прогресса» и «Казанки» с этим не согласны. Некоторым их суда достались даже не от отцов, а от дедушек. И ничего – только двигатели успевают менять. Кстати, даже хваленые японские моторы редко выхаживают по 5 активных сезонов эксплуатации. А советским катерам все нипочем. Потому, что делали их на совесть. Сложно сказать, почему для корпусов использовали алюминий, и не простой, а авиационный. Видимо, не хотели промысловикам некачественный товар реализовывать. А то те парни серьезные, могли и рассердиться. Но давайте все-таки дадим шанс современной «Волжанке», про которую расскажет автор канала «ЛОДОЧНИК». Там китайский двигатель, что удешевляет катер. Говорят, надежный, но эксплуатация покажет...
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...