Новый гибридный SUV Wuling Starlight S готов к выходу на рынок по цене дешевле 900 000 рублей
Сегодня совместное предприятие SAIC-GM-Wuling показало первые изображения будущего кроссовера Wuling Starlight S. Он будет предложен публике сразу в двух модификациях: полностью электрической (BEV) и гибридной (PHEV). Это уже второй автомобиль марки Wuling Silver Label, а его ожидаемая цена порядка 69 800 юаней (примерно 848 970 российских рублей).
Новый кроссовер пока еще не представили публике «вживую». Фото: dongchedi.com
Хотя модель называется так же, как и седан Wuling Starlight, но без литеры «S», различие между ними огромное. Новинка представляет собой кроссовер с кузовом, представляющим нечто среднее между седаном и универсалом. Он получил габариты 4745 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1680 мм в высоту, а его колесная база составит 2800 мм.
Если сравнивать с ближайшими конкурентами, то у BYD Song Plus DM-i габариты 4775 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1670 мм в высоту при колесной базе 2765 мм. Именно BYD будет конкурировать с новинкой в лице двух своих моделей: Song Plus DM-i и Yuan Plus. При этом некоторые китайские СМИ уже пророчат Wuling Starlight S получение звания народного авто, поэтому у него есть все шансы обогнать модели от BYD в популярности.
Согласно информации от Минпрома КНР, гибридная модификация кроссовера получит атмосферный мотор объемом 1,5 литра, выдающий мощность 78 кВт (106 л. с.), в паре с которым будет установлено два варианта аккумуляторов: на 20,5 кВт*ч и 9,5 кВт*ч. Это обеспечит пробег на электротяге в 90 км и 43 км соответственно. Вес аккумуляторов составит 137 кг и 185 кг, а расход топлива гибридной установки в смешанном режиме — 4,98 л/100 км и 5,09 л/100 км.
Задние фонари в виде горинтально расположенной цифры «7». Фото: dongchedi.com
Полный электрокроссовер получит только один двигатель мощностью 150 кВт (201 л. с.) и аккумулятор на базе литий-железо-фосфата. Официальные данные о запасе хода пока не опубликованы. Учитывая наличие только одного электродвигателя, логично предположить, что полностью электрическая версия будет исключительно переднеприводной.
Опций немного, ведь автомобиль позицинируется как «народный». Фото: dongchedi.com
Судя по опубликованным изображениям, Wuling Starlight S получит разделенные фары и оригинальный дизайн задних фонарей в форме цифры «7». Внешний вид BEV и PHEV версий будет отличаться оформлением передней части и наличием хромированных элементов.
В числе опций для Wuling Starlight S будут предлагаться багажник и люк на крыше, двухцветная окраска, где крыша получит черный цвет, передний радар. Среди систем безопасности предусмотрены ABS и EBD.
Новый кроссовер пока еще не представили публике «вживую». Фото: dongchedi.comХотя модель называется так же, как и седан Wuling Starlight, но без литеры «S», различие между ними огромное. Новинка представляет собой кроссовер с кузовом, представляющим нечто среднее между седаном и универсалом. Он получил габариты 4745 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1680 мм в высоту, а его колесная база составит 2800 мм.
Если сравнивать с ближайшими конкурентами, то у BYD Song Plus DM-i габариты 4775 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1670 мм в высоту при колесной базе 2765 мм. Именно BYD будет конкурировать с новинкой в лице двух своих моделей: Song Plus DM-i и Yuan Plus. При этом некоторые китайские СМИ уже пророчат Wuling Starlight S получение звания народного авто, поэтому у него есть все шансы обогнать модели от BYD в популярности.
Согласно информации от Минпрома КНР, гибридная модификация кроссовера получит атмосферный мотор объемом 1,5 литра, выдающий мощность 78 кВт (106 л. с.), в паре с которым будет установлено два варианта аккумуляторов: на 20,5 кВт*ч и 9,5 кВт*ч. Это обеспечит пробег на электротяге в 90 км и 43 км соответственно. Вес аккумуляторов составит 137 кг и 185 кг, а расход топлива гибридной установки в смешанном режиме — 4,98 л/100 км и 5,09 л/100 км.
Задние фонари в виде горинтально расположенной цифры «7». Фото: dongchedi.comПолный электрокроссовер получит только один двигатель мощностью 150 кВт (201 л. с.) и аккумулятор на базе литий-железо-фосфата. Официальные данные о запасе хода пока не опубликованы. Учитывая наличие только одного электродвигателя, логично предположить, что полностью электрическая версия будет исключительно переднеприводной.
Опций немного, ведь автомобиль позицинируется как «народный». Фото: dongchedi.comСудя по опубликованным изображениям, Wuling Starlight S получит разделенные фары и оригинальный дизайн задних фонарей в форме цифры «7». Внешний вид BEV и PHEV версий будет отличаться оформлением передней части и наличием хромированных элементов.
В числе опций для Wuling Starlight S будут предлагаться багажник и люк на крыше, двухцветная окраска, где крыша получит черный цвет, передний радар. Среди систем безопасности предусмотрены ABS и EBD.
- IvanKo
- dongchedi.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...