Toyota презентовала новый универсал – цены известны, но продажи пока не стартовали
Компания Toyota представила новую модель – это универсал Crown Signia. Автомобиль будет стоить почти как Lexus – цены стартуют с отметки 43,59 тысячи долларов (3,87 млн рублей).
Toyota Crown Signia ориентирована в первую очередь на рынок США. Эту модель в качестве макета представили еще в 2022 году, когда было объявлено о перезагрузке семейства.
Напомним, что, начиная с 16 поколения, Toyota Crown теперь не только седан. Дело в том, что продажи автомобилей в данном типе кузова давно уже падают, и к 2022 году достигли критической отметки. Поэтому, чтобы не отказываться от легендарного семейства Crown, производитель решил добавить в линейку кроссовер и универсал.
Внешне Toyota Crown Signia однозначно больше на кроссовер похожа. Фото: Youtube.com
Первый уже достаточно давно продается. А вот универсал дебютировал только сейчас. Toyota Crown Signia заявлена как автомобиль 2025 модельного года. Это будет роскошный универсал, способный составить конкуренцию премиальному бренду Lexus. По крайней мере, по стоимости.
Но производитель считает, что Лексусу нечего бояться. Новые универсалы – это не кроссоверы. Их целевая аудитория совсем другая. В нее входят водители среднего и старшего возраста, которым не нравятся современные внедорожники.
Базовая версия Toyota Crown Signia называется XLE. Она будет предлагаться за 43,59 тысячи долларов (3,87 млн рублей). Уже в этой комплектации светодиодные фары, подогревы и вентиляция всех сидений. Производитель обещает шумоизоляцию класса премиум.
Более дорогая версия – это Limited. За такую Toyota Crown Signia дилеры будут просить 47,99 тысячи долларов (4,26 млн рублей). Внешне автомобиль можно отличить по панорамной крыше и дискам R21 вместо R19.
В салоне Toyota Crown Signia Limited премиальная акустическая система JBL с 11 динамиками. Зеркало заднего вида цифровое.
Вне зависимости от комплектации, силовая установка у всех автомобилей гибридная. В ее основе лежит бензиновый мотор с объемом 2,5 литра. Мощность – 240 л. с.
В паре с двигателем внутреннего сгорания заявлены два электромотора. Какая у них производительность – пока не раскрыто.
Зато в универсальности салона Toyota Crown Signia точно не откажешь. Фото: Youtube.com
И вообще, неизвестно, 240 «лошадок» – это суммарная мощность или только отдача ДВС. Зато сообщили, что до 100 км/ч Toyota Crown Signia разгоняется за 7,1 секунды.
Внешне автомобиль больше похож на кроссовер. Хотя, производитель упорно утверждает, что это именно универсал повышенной проходимости.
Собирать Toyota Crown Signia будут только в Японии, а продажи стартуют в США. У дилеров первые автомобили появятся этим летом.
Toyota Crown Signia ориентирована в первую очередь на рынок США. Эту модель в качестве макета представили еще в 2022 году, когда было объявлено о перезагрузке семейства.
Напомним, что, начиная с 16 поколения, Toyota Crown теперь не только седан. Дело в том, что продажи автомобилей в данном типе кузова давно уже падают, и к 2022 году достигли критической отметки. Поэтому, чтобы не отказываться от легендарного семейства Crown, производитель решил добавить в линейку кроссовер и универсал.
Внешне Toyota Crown Signia однозначно больше на кроссовер похожа. Фото: Youtube.comПервый уже достаточно давно продается. А вот универсал дебютировал только сейчас. Toyota Crown Signia заявлена как автомобиль 2025 модельного года. Это будет роскошный универсал, способный составить конкуренцию премиальному бренду Lexus. По крайней мере, по стоимости.
Но производитель считает, что Лексусу нечего бояться. Новые универсалы – это не кроссоверы. Их целевая аудитория совсем другая. В нее входят водители среднего и старшего возраста, которым не нравятся современные внедорожники.
Базовая версия Toyota Crown Signia называется XLE. Она будет предлагаться за 43,59 тысячи долларов (3,87 млн рублей). Уже в этой комплектации светодиодные фары, подогревы и вентиляция всех сидений. Производитель обещает шумоизоляцию класса премиум.
Более дорогая версия – это Limited. За такую Toyota Crown Signia дилеры будут просить 47,99 тысячи долларов (4,26 млн рублей). Внешне автомобиль можно отличить по панорамной крыше и дискам R21 вместо R19.
В салоне Toyota Crown Signia Limited премиальная акустическая система JBL с 11 динамиками. Зеркало заднего вида цифровое.
Вне зависимости от комплектации, силовая установка у всех автомобилей гибридная. В ее основе лежит бензиновый мотор с объемом 2,5 литра. Мощность – 240 л. с.
В паре с двигателем внутреннего сгорания заявлены два электромотора. Какая у них производительность – пока не раскрыто.
Зато в универсальности салона Toyota Crown Signia точно не откажешь. Фото: Youtube.comИ вообще, неизвестно, 240 «лошадок» – это суммарная мощность или только отдача ДВС. Зато сообщили, что до 100 км/ч Toyota Crown Signia разгоняется за 7,1 секунды.
Внешне автомобиль больше похож на кроссовер. Хотя, производитель упорно утверждает, что это именно универсал повышенной проходимости.
Собирать Toyota Crown Signia будут только в Японии, а продажи стартуют в США. У дилеров первые автомобили появятся этим летом.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...