У четырех моделей BMW появились комплектации с дизельным двигателем
Сразу четыре модели автомобилей BMW получили дополнительную комплектацию с дизельным двигателем. Одновременно с этим дебютировали заряжаемые гибридные BMW 530e xDrive, то есть с полноприводной трансмиссией. Ранее говорилось, что они появятся весной 2024 года.
«Пятерку» продлили до максимальной версии 540d xDrive, а еще три модели – двух кроссоверов X1 и X2 с компактвэном 2-Series Active Tourer появилась промежуточная модификация sDrive20d. Если у 5-series установлен 6-цилиндровый двигатель, у остальных автомобилей стоит 4-цилиндровый.
Кроссовер X1 стал одним из автомобилей, получивших новый дизельный привод. Фото: youtube.com
Кроссоверы X1 и X2 обзавелись 2,0-литровым дизельным мотором, который дополняется работой 48-вольтового генератора. Двигатель сам по себе выдает 150 л. с. и 400 Н*м крутящего момента, но совокупная мощность силовой установки за счет усиленного стартера составляет 163 л. с.
Хотя оба кроссовера переднеприводные, теперь они имеют двигатель, который ранее встречался у полноприводных модификаций xDrive20d. В качестве трансмиссии – 7-ступенчатый «робот». За счет такого улучшения X1 и X2 по мощности ДВС заняли в линейке место между 218d и 223d xDrive.
48-вольтовый стартер-генератор, конечно же, есть теперь и в топовой модификации 5-series. Здесь он работает вместе с рядной «шестеркой» мощностью 286 л. с. и добавляет ей 18 л. с. в процессе работы. В отличие от кроссоверов, модель получила 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
В такой конфигурации «пятерка» разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды. Совокупная мощность силовой установки составила 303 л. с. при крутящем моменте 670 Н*м, который передается на все четыре колеса. Цена такого седана – не менее 69000 евро или от 6,678 млн рублей.
BMW 530e xDrive с дизелем доступен в кузовах седан и универсал. Фото: youtube.com
Что касается заряжаемых гибридов, сначала компания BMW показала модели 530e и 550e xDrive, а последним дополнением стал промежуточный между ними вариант 530e xDrive. У самого старшего из тройки установлен 3,0-литровый ДВС мощностью 489 л. с. и с крутящим моментом 700 Н*м.
Относительно него 530e смотрится не так внушительно, но достойно сам по себе. Ему поставили 2,0-литровый двигатель мощностью 299 л. с. с крутящим моментом 450 Н*м. Минимальная цена в кузове седан – 67450 евро или 6,61 млн рублей по текущему курсу.
«Пятерку» продлили до максимальной версии 540d xDrive, а еще три модели – двух кроссоверов X1 и X2 с компактвэном 2-Series Active Tourer появилась промежуточная модификация sDrive20d. Если у 5-series установлен 6-цилиндровый двигатель, у остальных автомобилей стоит 4-цилиндровый.
Кроссовер X1 стал одним из автомобилей, получивших новый дизельный привод. Фото: youtube.com Кроссоверы X1 и X2 обзавелись 2,0-литровым дизельным мотором, который дополняется работой 48-вольтового генератора. Двигатель сам по себе выдает 150 л. с. и 400 Н*м крутящего момента, но совокупная мощность силовой установки за счет усиленного стартера составляет 163 л. с.
Хотя оба кроссовера переднеприводные, теперь они имеют двигатель, который ранее встречался у полноприводных модификаций xDrive20d. В качестве трансмиссии – 7-ступенчатый «робот». За счет такого улучшения X1 и X2 по мощности ДВС заняли в линейке место между 218d и 223d xDrive.
48-вольтовый стартер-генератор, конечно же, есть теперь и в топовой модификации 5-series. Здесь он работает вместе с рядной «шестеркой» мощностью 286 л. с. и добавляет ей 18 л. с. в процессе работы. В отличие от кроссоверов, модель получила 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
В такой конфигурации «пятерка» разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды. Совокупная мощность силовой установки составила 303 л. с. при крутящем моменте 670 Н*м, который передается на все четыре колеса. Цена такого седана – не менее 69000 евро или от 6,678 млн рублей.
BMW 530e xDrive с дизелем доступен в кузовах седан и универсал. Фото: youtube.com Что касается заряжаемых гибридов, сначала компания BMW показала модели 530e и 550e xDrive, а последним дополнением стал промежуточный между ними вариант 530e xDrive. У самого старшего из тройки установлен 3,0-литровый ДВС мощностью 489 л. с. и с крутящим моментом 700 Н*м.
Относительно него 530e смотрится не так внушительно, но достойно сам по себе. Ему поставили 2,0-литровый двигатель мощностью 299 л. с. с крутящим моментом 450 Н*м. Минимальная цена в кузове седан – 67450 евро или 6,61 млн рублей по текущему курсу.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....